Grâce à la digitalisation, Pertamina est considérée comme capable de maintenir le quota de carburant subventionné

Illustration (Photo: Doc Antara)

JAKARTA - Économiste principal de l’Institut pour le développement de l’économie et des finances (INDEF), Tauhid Ahmad estime que PT Pertamina (Persero) est en mesure de maintenir le quota de subventions au carburant à la fois cible grâce aux systèmes et aux technologies d’information utilisés par l’entreprise.

« D’accord. Grâce aux technologies de l’information, Pertamina peut maintenir le quota de carburant subventionné pour être approprié pour être ciblé. Bien que bien sûr, il doit encore être augmenté », a déclaré Tauhid aux médias, à Jakarta, vendredi 19 juillet.

Tauhid est d’accord sur le fait que l’utilisation de ces technologies de l’information peut réduire le risque d’abus de carburant subventionné.

Parce que Pertamina peut s’assurer quels véhicules peuvent acheter du carburant subventionné plus une limite de volume qui peut être achetée.

« La technologie déteecte les numéros de véhicules et les types qui peuvent utiliser le carburant subventionné », a-t-il déclaré.

À l’avenir, Tauhid espère que Pertamina pourra continuer à maintenir le quota de carburant subventionné et plus précisément à la cible.

L'un d'eux était de l'amélioration et de la technologie.

Grâce à ces efforts, a poursuivi Tauhid, les entreprises publiques d’énergie peuvent encore réduire les risques d’abus, y compris la possibilité d’abus de codes à barres.

Avec l’amélioration de la technologie, Tauhid espère être en mesure de détecter dans quelle mesure la distance a été prise par les véhicules utilisateurs de carburant subventionné.

Ensuite, a-t-il poursuivi, s’il y a un quota supplémentaire de carburant subventionné utilisé ou non. De cette façon, on peut s’assurer que le carburant acheté est en effet à des fins de transport.

« Par conséquent, Pertamina doit encore améliorer et améliorer sa technologie », a déclaré Tauhid.

Cependant, a déclaré Tauhid, ce n’était pas suffisant d’améliorer sa technologie. Il a proposé d’ajouter un superviseur extérieur.

L’augmentation de la supervision, a-t-il poursuivi, permet à Pertamina de maintenir davantage le quota de carburant subventionné et à la bonne fiabilité.

« Il s’agit d’améliorer et de compléter la technologie sur le terrain », a conclu Tauhid.

Auparavant, le président directeur de Pertamina, Nicke Widyawati, avait également révélé les efforts de Pertamina pour maintenir le quota de carburant subventionné et pour être approprié pour être ciblé.

Nicke a déclaré que dans ces efforts, Pertamina utilise entre autres technologies de l’information pour surveiller les achats de carburant subventionné dans les stations-service en temps réel.

L’effort, a déclaré Nicke, a été réalisé par le développement d’un système d’alerte qui envoie des signaux d’exception et est surveillé directement depuis le centre de commandement Pertamina. Grâce à ce système, les données sur les transactions non naturelles telles que les charges supérieures à 200 litres solaires pour un véhicule à moteur ou les charges à carburant subventionnées pour les véhicules qui ne enregistrent pas les numéros de police (nopol) de leurs véhicules seront surveillées directement par Pertamina.