JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré qu’il avait ouvert et reçu des commentaires concernant les restrictions sur la durée d’exploitation des véhicules à moteur des transports en commun qui doivent être révisés.
« Actuellement, la dynamique et la technologie des transports publics se développent, il doit donc être analysé et réexaminé, si les restrictions sur la vie d’exploitation des véhicules à moteur des transports en commun qui ont été fixées sont encore pertinentes ou doivent être révisées », a déclaré Budi à Jakarta, cité par Antara, mercredi 17 juillet.
Le ministre des Transports a été haut-parleur à la discussion du groupe de travail (FGD) sur le thème « Évaluation des politiques des normes de service minimum (SPM) pour le transport des personnes à moteur public », au bureau central du ministère des Transports.
Il espère que les transports publics urbains et entre villes pourront être améliorés.
Selon Budi, le règlement du ministre des Transports (Permenhub) numéro 29 de 2015 et le règlement du ministère des Transports numéro 44 de 2019 doivent être évalués en raison d’accidents, de la pollution de l’environnement, etc.
« Cela se résume à l’aspect de la restriction de vie des véhicules à moteur des transports en commun », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre des Transports a ajouté que des politiques de restriction de vie des véhicules ont été mises en œuvre par plusieurs pays tels que Singapour et le Royaume-Uni. La mise en œuvre de cette politique a certainement un impact sur plusieurs aspects, y compris l’environnement, l’économie, ainsi que indirectement la sécurité.
“Ce n'est pas ce que nous pouvons nous libérer de la sécurité et du confort, mais aussi de l'accessibilité et de l'égalité.
Il a expliqué, en Indonésie, que la durée d’exploitation maximale des véhicules de transport intercity inter provinciale est de 25 ans. Ensuite, le transport touristique est de 15 ans.
« Nous regardons cela, nous examinons les dernières années avec des accidents et de la pollution, puis s’il vous plaît faites une proposition afin que nous puissions prendre des décisions plus objectives », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre des Transports espère que la FGD pourra recueillir des contributions liées à l’âge d’exploitation des véhicules à moteur des transports en commun conformes aux conditions de l’Indonésie.
Ensuite, il a également obtenu un aperçu détaillé de la mise en œuvre de la politique de service minimum (SPM) dans les transports en commun et de l’impact de la mise en œuvre de politiques de restriction de vie pour les transports publics à moteur en termes d’environnement, de sécurité, de circulation fluide et d’économie.
« Je demande aux collègues présents de discuter plus en détail afin que nous décidions de manière plus objective ce qui sera fait. Il est impossible pour nous de le faire par nous-mêmes. Les yeux et les oreilles des universitaires, des entrepreneurs et des observateurs sont plus diligents pour donner une réponse », a déclaré le ministre des Transports.
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