JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a souligné que les services logistiques du transport maritime via les applications de services navires et de biens basées en ligne ou Inportnet, doivent être améliorés afin qu’ils puissent être plus efficaces et compétitifs.
« L’amélioration des services de logistique du transport maritime par le biais de l’application de services navals et de marchandises en ligne ou d’inportnet, doit être encouragée et optimisée », a déclaré Budi, cité par ANTARA, mardi 16 juillet.
Le ministre des Transports a déclaré que le renforcement d’un système logistique national efficace et compétitif doit être réalisé ensemble, conformément aux directives du président de la République d’Indonésie par le biais de l’Inpres 5 de 2020 sur l’aménagement des écosystèmes logistiques nationaux.
Budi a déclaré que les systèmes numériques sont devenus une percée pour soutenir l’amélioration des services.
En outre, a-t-il poursuivi, à l’avenir, il y aura un portail qui pourra accéder à tous les ministères des Transports.
« C’est conforme à la directive du président selon laquelle les applications dans tous les ministères et les gouvernements locaux ne doivent pas être trop nombreuses, car cela rendra la communauté plus difficile », a déclaré le ministre des Transports.
Budi a déclaré que, dans les services de logistique des transports maritimes, le ministère des Transports utilise l’application Inportnet qui offre une transparence plus mesurable dans les services portuaires.
Inportnet fait partie de la fenêtre nationale indonésienne unique (INSW) qui est un effort du gouvernement indonésien pour faciliter les navires entrant dans le port, les activités de décharge et les navires quittant le port.
« Cela affecte grandement la durée des conteneurs dans le port », a expliqué le ministre des Transports.
Il a révélé qu’inportnet a atteint 264 unités d’exécution technique (UPT) du port maritime et a été intégrée à d’autres applications de licence par l’intermédiaire de l’Agence nationale de fenêtre unique (LNSW), en particulier dans 46 ports.
« Avec cette intégration et cette collaboration, en particulier dans le transport en aval dans le secteur de la minerba, il s’est avéré contribuer à l’augmentation des recettes publiques non fiscales (PNBP) dans le secteur portuaire », a déclaré le ministre des Transports.
Budi a estimé que la mise en œuvre de l’écosystème national de logistique (NLE) en Indonésie devient de plus en plus importante s’il est lié aux résultats de la 47e session du Comité de facilitation de l’Organisation maritime internationale (PO) en 2023.
Selon lui, les résultats de l’audience ont adopté des modifications à la Convention sur la facilitation du trafic maritime international ou appelée Convention FAL, dans laquelle tous les États membres de l’IMO sont tenus de mettre en œuvre une fenêtre maritime à partir du 1er janvier 2024.
En outre, a déclaré Budi, l’utilisation de l’application Inportnet dans le cadre du National Single Windows et du NLE a également attiré l’attention d’un certain nombre d’États membres de l’OIM pour mener des études de référence en Indonésie.
Cela, a poursuivi le ministre des Transports, s’est produit après que le ministère des Transports et LNSW ont présenté le système devant la session du Comité de facilitation de l’IMO à Londres.
« J’espère que tous les ministères / institutions et parties prenantes du port resteront optimistes quant à l’amélioration des services et dynamiques face aux défis mondiaux afin que nous soyons toujours prêts à anticiper les changements qui se produisent », a déclaré Budi.
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