JAKARTA - Le ministère de l’Industrie (Kemenperin) a révélé qu’un certain nombre de parties internationales du Japon à la Chine sont intéressées par l’engagement dans le secteur des véhicules électriques ou du véhicule pétrolique (VE) en Indonésie.
« L’implication de l’Indonésie en fait pour en plus des matières premières de batterie de véhicules électriques, plusieurs parties internationales sont venues vers nous (Kemenperin) pour participer au secteur des véhicules électriques en Indonésie, à savoir le Japon, la Corée du Sud, Taïwan et la Chine », a déclaré le directeur général de l’accès aux ressources industrielles et de la promotion internationale (ASDIPI) de la Direction générale de la résilience territoriale et de l’accès industriel national du ministère de la Perine Syahroni Ahmad rapporté par ANTARA, vendredi 12 juillet.
Selon un homme qui s’appelle familièrement Roni, pour les véhicules électriques, le gouvernement est très agressé pour promouvoir les opportunités d’investissement dans les véhicules électriques indonésiens, en particulier après qu’il y ait une politique d’importation des États-Unis qui a augmenté les droits de 100% sur les produits électriques en provenance de Chine, ainsi que l’Europe qui a augmenté jusqu’à 37% des droits d’importation de véhicules électriques en provenance de Chine.
En tant que principal fabricant de véhicules électriques, la Chine prévoit de produire des véhicules électriques dans d’autres pays, y compris en Turquie et en Indonésie.
Plusieurs entreprises chinoises sont entrées en Indonésie.
« Si la Chine veut produire directement des voitures électriques et des motos électriques. Ensuite, du Japon, nous et l’Agence de coopération internationale du Japon (JICA) avons mené une enquête sur les batteries des véhicules électriques, en particulier les véhicules à deux roues afin qu’ils puissent être recyclés plus tard, mais le Japon n’est qu’une enquête et n’a pas décidé quelles entreprises entreront », a déclaré Roni.
Avec la Corée du Sud (Corée du Sud), le ministère de l’Économie a fait avec Busan Techno Park qui veut créer un centre pour vérifier ou vérifier les batteries de véhicules électriques.
Ensuite, il s’agit de Taïwan en ce qui concerne la chaîne de valeur mondiale (GVC) dans laquelle l’Indonésie joue un rôle.
« Si Taïwan veut entrer en Indonésie, il a construit son usine dans la zone industrielle de Batam. Espérons que septembre pourra être produit, et plus tard pour le lancement en août inviter le ministre de l’Industrie », a déclaré Roni.
L’usine de Batam est destinée au recyclage des batteries électriques, où la batterie a été détruite pour être extraite du cobalt, du lithium et du nickel puis pour être vendue à une société de batteries électriques.
« Donc, pour les véhicules électriques, l’Indonésie joue un grand rôle là-bas. En effet, pour les véhicules électriques, nous jouons beaucoup de rôle, en particulier pour les batteries de véhicules électriques », a déclaré Roni.
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