Le ministère de la Défense propose des incitations budgétaires pour la vente de voitures domestiques de Dongkrak

Plt Directeur général de l’industrie métailleuse, du machines, du transport et de l’électronique (ILMate) Kemenperin Putu Juli Ardika (deuxièmement à gauche). (Photo: Theresia Agése / VOI)

JAKARTA - Le ministère de l’Industrie (Kemenperin) a proposé d’encourager les incitations fiscales sous la forme d’une taxe sur les ventes sur les biens de luxe supportés par le gouvernement (PPnBM DTP) pour encourager l’achat de voitures produites en Indonésie.

Ceci est nécessaire pour surmonter la stagnation du marché national des voitures au niveau de 1 million d’unités par an au cours des 10 dernières années.

On pense que ces incitations peuvent stimuler les ventes de voitures nationales, ce qui peut éventuellement émouvoir l’économie nationale.

Cette condition s’est produite en 2021 lorsque le gouvernement a donné les mêmes incitations à relancer le marché des voitures qui avait été frappé par la pandémie de COVID-19.

Lorsque le programme PPnBM DTP a été mis en œuvre, sur la base des données du ministère Perin, les ventes de voitures au cours de mars-décembre 2021 ont bondi de 113% par rapport à la même période de l’année précédente.

En 2022, le programme a réussi à augmenter les ventes de janvier à mai à 95 000 unités.

Le ministre de l’Industrie (Menperin), Agus Gumiwang Kartasasmita, a déclaré que la croissance de l’industrie des équipements de transport n’était pas séparée de la contribution du secteur automobile.

Tout au long de 2023, le secteur des véhicules à deux roues a touché des ventes nationales de 6,2 millions d’unités et des exportations de 570 000 unités.

Pendant ce temps, le secteur des véhicules à quatre roues a atteint des ventes nationales d’un million d’unités et des exportations de 50 000 unités pour le type de véhicule Completely Build (CBU) et 65 000 unités pour le type Complement Knock Down (CKD).

Le ministre Agus a déclaré qu’au cours des 10 dernières années, les ventes nationales de voitures en Indonésie ont toujours tendance à rester à un million d’unités.

« Bien sûr, des mesures stratégiques sont nécessaires pour pouvoir augmenter ces ventes », a déclaré le ministre de l’Intérieur Agus dans son allocution lue par le directeur général du métaux, des machines, des équipements de transport et de l’électronique (ILMate) Putu Juli Ardika lors de discussions de médias sur les solutions pour surmonter la stagnation du marché des voitures au bureau du ministère de la Perin, Jakarta, mercredi 10 juillet.

Pendant ce temps, sur la base d’une étude universitaire de LPEM UI, la stagnation des ventes de voitures en Indonésie a été influencée par l’affaiblissement du pouvoir d’achat du peuple indonésien.

Ce qui permet aux utilisateurs qui ne peuvent pas acheter de nouvelles voitures de passer à l'ancienne.

Dans un effort pour surmonter cela, l’observateur automobile LPEM UI Riyanto a déclaré qu’un programme était nécessaire pour encourager l’achat de voitures neuves dans la communauté.

« Bien sûr, l’administration d’incitations doit toujours être à la première place de l’engagement de l’Indonésie à réduire les émissions de carbone », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le secrétaire général interarmées de l’industrie automobile indonésienne (GAIKINDO), Kukuh Kumara, a déclaré que les ventes de voitures domestiques les plus élevées de 1,23 million avaient eu lieu en 2013.

Cela a été soutenu par une croissance économique approfondie de 6%, ainsi que par le programme KBH2/LCGC.

Après cela, le marché automobile n’a pas passé du niveau de 1 million d’unités, pouvant même s’être dépassé à 532 000 unités en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19.

Ensuite, le marché automobile a de nouveau augmenté en 2021 en raison d’incitations PPnBM.

Cependant, cette tendance n’a pas changé beaucoup entre 2022 et 2023, qui n’a atteint que 1 million d’unités.

En entrant en 2024, a déclaré Kukuh, les ventes de voitures nationales ont même chuté. En mai 2024, les ventes de voitures ont chuté de 21% pour atteindre 334 000 unités.

Selon lui, cela est déclenché par divers facteurs, tels que la hausse des taux d’intérêt mondiaux, la flambée des NPL, le resserrement des accrocs de crédit auprès des sociétés de financement.

« L’un des facteurs déclencheurs de la stagnation du marché des voitures est que le prix des voitures neuves ne sont pas abordable par le revenu par habitant de la population. La différence entre les revenus des ménages et les prix des voitures neuves se développe », a-t-il conclu.