Ministre de l'UPPR : 331 000 tonnes d'acier sont nécessaires pour construire IKN

Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) Basuki Hadimuljono. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a révélé que dans le développement de l’infrastructure de la capitale nusantara ou IKN en 2023-2024, le besoin estimé d’acier de construction s’élevait à 331 000 tonnes.

« Dans le développement de l’infrastructure de la capitale de l’archipel (IKN) en 2023-2024, le besoin estimé de l’acier de la construction du ministère de l’UPPR s’élevait à 331 000 tonnes », a déclaré Basuki en discours de parole clé représenté par le directeur général de la construction du ministère de l’UPPR, Abdul Muis, à Jakarta, cité par Antara, mercredi 10 juillet.

En plus de l’acier de construction, les besoins estimés de ressources matérielles et d’équipement de construction dans l’IKN 2023-2024, entre autres, du ciment de 1,9 million de tonnes, de l’aspiration 325223 tonnes, de l’imprimerie en béton de 450 579 tonnes et de matériel de 2 194 unités.

Sur la base de l’Annexe au plan parent de l’IKN à la loi n ° 3 de 2022 sur la capitale de l’État, l’étude de faisabilité technique pour déterminer l’emplacement de l’IKN menée en 2018-2019 est la base de la sélection du nouvel emplacement de l’IKN.

Le transfert d’IKN au Kalimantan est basé sur plusieurs considérations pour l’avantage régional.

Tout d’abord, en termes d’emplacement, son emplacement est très stratégique parce qu’il est au centre de la région indonésienne traversée par le canal maritime des îles indonésiennes (ALKI) II dans le détroit de Makassar qui joue également le rôle de principal route maritime nationale et régionale.

Deuxièmement, l’emplacement de l’IKN dispose d’une infrastructure relativement complète, à savoir des aéroports, des ports et de bonnes autoroutes à péage, ainsi que de la disponibilité d’autres infrastructures, telles que des réseaux d’énergie et d’eau potable adéquate.

Troisièmement, l’emplacement de l’IKN est adjacent de deux villes déjà développées, à savoir la ville de Balikpapan et la ville de Samarinda. Quatrièmement, la disponibilité des terres contrôlées par le gouvernement est très adéquate pour le développement de lKN. Cinquièmement, le risque de catastrophes naturelles est minime.

Le transfert d’IKN à Kalimantan est conforme à la vision de la naissance d’un nouveau « centre gravité » économique au milieu de l’archipel.

En outre, la planification de l’IKN est également préparée sur la base des recommandations des résultats de l’évaluation rapide de l’étude sur l’environnement stratégique (KLHS) préparée par le ministère de l’Environnement et des Forêts en 2019 et approfondie dans l’étude du plan directeur de l’IKN KLHS préparée par le ministère de la Planification du développement national / Agence nationale de planification du développement en 2020.

L’emplacement sélectionné devrait offrir une large opportunité pour les régions en dehors de Java de se développer et de contribuer à l’égalité du développement.