ministère de l’UPPR : La mise en œuvre du NMFF sera effectuée par étapes en décembre 2024

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a déclaré que la mise en œuvre du système de transactions à péage sans fonds nirsontuh nirstop (MLFF) a été effectuée par étapes en décembre de cette année.

Le directeur général de Bina Marga du ministère de la PUPR, Rachman Ariefyanaputra, a déclaré que la mise en œuvre de ce MFF pour les étapes initiales utilisant le système sans débit unique (SLFF), avec la route à péage Bali Mandara comme premier essai et se poursuivrait vers six autres routes à péage.

« Nous proposons en décembre COD (dates d’exploitation commerciales). Nous discutons de cela, j’espère que le meilleur moyen sera trouvé », a déclaré Rachman à Bogor Regency, dans l’ouest de Java, cité par Antara, mercredi 10 juillet.

Les sept routes à péage qui mettront en œuvre la MTP comprennent les routes à péage Bali-mandara, les routes à péage Balikpapan-Samarinda, les routes à péage Jakarta-Bogor-Ciawi, les routes à péage Jakarta-Cikampek, les routes à péage Soedijatmo (voie de l’aéroport de Soetta), les routes à l’intérieur de Jakarta, les routes à l’extérieur de Jakarta (JORR) I.

« Après l’étape de décembre, ce n’est pas directement toutes les sept routes », a-t-il déclaré.

Actuellement, le ministère de PUPR continue de se coordonner avec PT Roatex Indonesia Tol System (RITS) en tant qu’entité d’exécution du programme de MFF (BUP). Le projet lui-même est inclus dans le programme stratégique national (PSN).

Auparavant, le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, avait déclaré que la mise en œuvre du système de transactions de péage de MFF avait été effectuée par étapes sur l’autoroute indonésienne à partir de fin 2024.

« D’après les résultats des essais en décembre 2023 sur la route à péage de Bali Mandara, il y a encore plusieurs choses à évaluer, y compris des techniques et de gestion. Actuellement, il y a une solution du côté de la gestion. Je suis optimiste quant au fait que le MTPFF sera mis en œuvre progressivement avec toujours un seul usage ou une hybride encore avec des cartes (e-toll) », a déclaré Basuki Hadimuljono à Jakarta mercredi (29/5).

Pendant ce temps, la présidente directrice du système de péage de Roatex Indonésie, Attila Kpaseg, en tant qu’entente génératrice du système de transactions à péage de Nontunai Nirsentuh basé sur le MHPFF, a révélé qu’elle continue de coopérer intensément avec PUPR pour commencer la mise en œuvre de la phase de la MHPFF d’ici la fin de 2024.

« Ce projet est une transformation technologique sur les routes à péage, en particulier dans les transactions de paiement. Nous continuons à travailler intensément avec PUPR pour commencer à mettre en œuvre la phase de la MFAFF à la fin de 2024 », a déclaré Attila.