JAKARTA - PT Hutama Karya (HK) a demandé une participation au capital de l’État (PMN) pour l’exercice budgétaire 2025 s’élevant à 13,8 billions de roupies. Les fonds seront utilisés pour exécuter les affectations gouvernementales liées à la construction de la route à péage trans Sumatra (JTTS).
C’est ce qu’a déclaré le président directeur de PT Hutama Karya (Persero), Budi Harto, lors d’une réunion d’audience (RDP) avec la Commission VI de la Chambre des représentants au bâtiment de la Chambre des représentants, à Jakarta, lundi 8 juillet.
« Le plan PMN 2025 s’élevait à 13,8 billions de roupies pour remplir une partie des capitaux sur un certain nombre de voies JTTS », a déclaré Budi,
Budi a déclaré que sur le total des PMN proposés, 7,6 billions de roupies ont été utilisés pour la construction de la route à péage Jambi-Rengat. Ensuite, 5,8 billions de roupies sont montés à partir de la route Rengat-Junction Pekanbaru et la planification technique de la phase III de JTTS s’élevaient à 400 milliards de roupies.
En outre, Budi a expliqué que JTTS avec un total de 2 854 km est divisé en quatre étapes, qui devrait être achevé la route de phase I cette année. Où les routes à péage Jambi-Rengat et Rengat-Junction Pekanbaru sont devenues l’épine dorsale de la phase II de développement JTTS.
« Les progrès de JTTS jusqu’à ce qu’il soit financé par PMN jusqu’au 30 juin 2024, Hutaka Karya a construit sur 800 km et plus il sera achevé en octobre, il y a 166 km, de sorte que jusqu’en octobre, il opérera 996 km », a déclaré Budi.
Particulièrement Karya au cours de la période 2015-2024, a poursuivi Budi, a obtenu un PMN de 131 000 milliards de roupies qui a été absorbé de 92,4 billions de roupies, soit environ 75% jusqu’en juin 2024.
Budi a souligné que tous les PMN fournis par l’État sont utilisés par la société pour construire JTTS. Il a également déclaré que les PMN sont très essentiels pour l’entreprise dans l’amélioration de la structure du capital et l’augmentation de la capacité de l’entreprise dans la poursuite de la mise en œuvre des affectations d’accélération du développement de JTTS.
« (JTTS) augmente le potentiel des recettes fiscales et est en mesure d’augmenter l’absorption de la main-d’œuvre le long du couloir du JTTS », a-t-il déclaré.
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