Les billets d'avion pour Singapour pour Singapour seront plus chers pour deux ans, c'est pourquoi

Illustration (Photo: Doc Antara)

JAKARTA - Le directeur général des énergies nouvelles et renouvelables et de la conservation de l’énergie (EBTKE) du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, Eniya Listiani Dewi, a déclaré que le prix des billets d’avions indonésiens à Singapour serait plus cher.

La raison en est que le pays du lion blanc impose des règles sur l’utilisation de la bioavtur aux avions en volant du pays à compter du 1er janvier 2026.

« Les vols pour Singapour à partir du 1er janvier 2026, les billets seront plus chers. Pourquoi? Notre avion est venu à Changi (aéroport), le billet de retour sera beaucoup plus cher, car il exige 1 perseb bioavtur », a déclaré Eniy, cité vendredi 5 juillet.

Eniya a déclaré que le prix de la bioavtur sera facturé au prix des billets pour les passagers. Bien que plus cher, Eniya considère en fait cela comme un potentiel d’affaires assez prometteur.

Pour cette raison, a-t-il dit, Indigan doit se préparer s’il veut mettre en œuvre les mêmes obligations pour utiliser le carburéacteur pour l’avion respectueux de l’environnement.

Eniya a déclaré, actuellement la société indonésienne de pétrole de plaques rouges Pertamina, a menacé d’encourager l’utilisation de bioavtur à base de palme dans le pays.

« Nous devons en voir comme un potentiel d’affaires, un point de vue. Nous devons donc nous préparer complètement. Maintenant, c’est mondial, la situation est liée », a déclaré Eniya.

Pour soutenir cette étape, a-t-il poursuivi, une feuille de route pour l’utilisation de la bioavtur a été préparée au ministère de la Coordination des affaires maritimes et de l’investissement (Kemenkomarves) et plusieurs ministères concernés ont également fourni des commentaires sur l’utilisation de la bioavtur dans l’industrie de l’aviation indonésienne.

Juste pour que vous sachiez, le développement de bioavtur en Indonésie a été effectué par Pertamina avec l’Institut de technologie de Bandung (ITB) en produisant du carburant J 2,4 avec une teneur en carburant végétal de 2,4%. Des essais ont également été effectués sur l’avion CN 235-220 FTB de la route Bandung-Jakarta en septembre 2021.

Plus récemment, en 2023 Pertamina Sustainable Aviation Fuel (SAF) a été testé avec succès sur les vols commerciaux de Garuda Indonesia avec une route aéroport international Soekarno-Hatta vers l’aéroport international Adi Soemarmo.