L’expansion des nouveaux marchés par le biais de l’installation MNP

Illustration (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - PT Pelindo Terminal Petikemas (SPTP) élargie un nouveau marché avec les compagnies maritimes mondiales grâce à l’utilisation de l’installation Makassar New Port (MNP) dans le sud de Sulawesi pour les activités de décharge de boîtes d’emballage.

Le chef du terminal de TPK New Makassar I Nyoman Sutrisna dans sa déclaration reçue à Surabaya, Java Est, mercredi, a déclaré que les compagnies maritimes mondiales intéressées étaient CMA-CGM et Maisk Line, qui ont effectué une visite de terrain au MNP il y a quelque temps.

« CMA-CGM et Maisk Line ont déclaré s’intéressés à travailler dans le MNP, ils explorent actuellement le marché pour voir le contenu potentiel d’exportation qu’ils peuvent apporter de Makassar », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, mercredi 26 juin.

Il a déclaré qu’il était optimiste que les deux compagnies maritimes opéraient dans le MNP parce que les installations détenues sont déjà très suffisantes, dont l’une a une profondeur de débit et de piscines portuaires allant jusqu’à moins 16 mètres de basses Springs (LWS).

« Cette profondeur permet aux navires de grande génération post-panamax qui sont couramment utilisés pour les appels directs ou les navires directement à l’étranger d’entrer dans le MNP », a-t-il déclaré.

En outre, a-t-il poursuivi, il est également soutenu par six unités de cranes de conteneur avec une longueur totale de la jetée atteignant 1 600 mètres.

« La superficie du terminal atteint 52 hectares avec une capacité de boîte à dos atteignant 2,5 millions par an », a-t-il déclaré.

Nyoman a ajouté, dans la zone de Makassar, que le terminal PT Pelindo Petikemas gère deux terminaux, à savoir le terminal Petikemas Makassar ou le terminal 1 et le nouveau port Makassar ou le terminal 2.

« Le nombre de courants de boîtes de emballage dans les deux terminaux en 2023 atteindra 700 000 tes. Pour 2024, il vise le courant de sacs de emballage jusqu’à 715 000 tes », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le président de l’Association indonésienne de logistique et de forwarder DPW (ALFI) de Sulawesi du Sud et de l’ouest (Sulselbar), Syaifuddin Syahrudi, a déclaré qu’il était optimiste qu’un certain nombre de produits dans le sud de Sulawesi peuvent croître pour répondre aux besoins d’exportation.

Ipho salut familier espère que l’existence du MNP pourra faire de Sulawesi du Sud un centre d’Indonésie orientale pour la distribution logistique.

« L’espoir est qu’à l’avenir, MNP sera un centre dans l’est de l’Indonésie, il n’est plus nécessaire à Java (Jakarta et Surabaya) », a-t-il déclaré.

Ipho a déclaré que pour soutenir MNP en tant que centre, il doit y avoir un centre économique et un centre industriel plus massif.

« Avec l’analyse actuelle de la croissance économique et de la population de Sulawesi du Sud, un certain nombre de produits de base sont toujours apportés de l’île de Java », a-t-il déclaré.