JAKARTA - Chaque année, la route à péage Trans Sumatra (JTTS) qui fonctionne augmente, qui est de plus en plus longue, qui est de 614 km en juin 2024. Avec la longueur du JTTS, la sécurité de la conduite est un élément crucial qui doit continuer à être évaluée à chaque utilisateur de route à péage. Pour sensibiliser à la sécurité sur l’autoroute, PT Hutama Karya (Persero) (Peace Karya) a de nouveau promouvoir la campagne de sécurité du véhicule buzz (Byeau à destination) qui a été initiée par l’entreprise depuis 2019.
Le vice-président exécutif (EVP) secrétaire général de la principale société de Karya, Adjib Al Hakim, a déclaré qu’en 2024, Hutama Karya étendra de plus en plus les objectifs de campagne afin qu’ils soient acceptés par tous les groupes de véhicules, des chauffeurs de voyage, des chauffeurs de camion et des communautés automobiles interrégionales en tant qu’objectif de l’éducation eJC.
« La sécurité de la conduite sur les routes à péage est une responsabilité partagée, nous devons donc continuer à faire l’éducation et la socialisation, en particulier compte tenu des caractéristiques des péages à Sumatra longues et droites », a déclaré Adjib lundi.
En outre, Adjib a ajouté que la campagne mestUJU a été lancée non seulement pour sensibiliser les usagers de l’autoroute, mais pour former des habitudes pour les conducteurs sur les routes à péage, réduisant le nombre d’accidents, améliorant la qualité de sécurité. Cette campagne est menée en utilisant diverses approches, initiatives et médias de communication tels que les opérations microsleep et les opérations sympathisques, l’éducation sur la sécurité à conduite en collaboration avec Rifat Sungkar en tant que leader d’opinion clé (KOL), la diffusion d’informations via la vidéo de campagne et le contenu régulier sur le compte officiel @HutamaKaryaToll Road, ainsi que des appels et de l’éducation via des programmes de presse, des médias extérieurs tels que les banderoles et VMS et les radio locales.
Jusqu’à la mi-2024, la mise en œuvre de la campagnewerUJU a montré des résultats assez importants. Grâce à 12 opérations de Microsleep, environ 700 conducteurs ont réussi à surveiller leur état physique et véhicule et à déclarer l’importance de conduite en sécurité la nuit dispersée sur les péages JORR-S, le grand péage - Kayu Agung, la péage Pekanbaru - Dumai, la péage Pekanbaru - Bangkinang et la péage Binjai - Langsa.
Pendant ce temps, depuis près de 6 mois, Hutama Karya a également distribué jusqu’à 730 collations et café aux utilisateurs de l’autoroute en prévision des accidents causés par des conducteurs sommeils par le biais de l’opération sympathy.
Dans la campagne budUJU, Hutama Karya a également mené 28 opérations de surcharge de dimension (ODOL) avec 802 véhicules examinés et évalués pour réduire les accidents causés par les véhicules avec des charges et des dimensions excédentaires répartis sur les péages JORR-S, les péages d’accès Tanjung Priok, les péages de Palembang - Indralaya, les péages Indralaya - Prabumulih, les péages Pekanbaru - Bangkinang, les péages Binjai - Langsa et les péages Indrapura - Kisaran.
« Grâce aux diverses initiatives de campagne popUJU qui ont été mises en œuvre, nous avons noté une augmentation significative de la sensibilisation à la sécurité du volant, ce qui se reflète dans une diminution d’environ 30% des accidents (YoY) sur la route à péage principale de Karya. Nous espérons également que les messages de sécurité seront acceptés par les usagers de l’autoroute de divers milieux et détexts », a ajouté Adjib.
Au cours du reste de 2024, un certain nombre de stratégies ont été préparées pour optimiser les campagnes gadUJU, notamment en augmentant la fréquence et en élargir la zone de mise en œuvre des opérations de Microsleep pour atteindre plus d’utilisateurs de routes à péage, en collaborant à nouveau avec Lab national pour accroître la sensibilisation à la marque pour cibler le groupe 1 et les entreprises locales ou communautés pour cibler les utilisateurs de la route 2ème, en préparant des marchandises et des cartes de monnaie électroniques spéciaires de l’édition buzz, pour renforcer le contenu éducatif sur les médias sociaux.
La campagne mestUJU idée utama Karya contient cinq points principaux qui doivent suivre les utilisateurs de l’autoroute, notamment mestUJU que la sécurité est le numéro un, mestUJU s’assure que l’état du véhicule est le meilleur, mestUJU ne se déteste pas sur l’autoroute, mestUJU pour se reposer si vous êtes fatigué ou somnolent et mestUJU zéro ODOL sur l’autoroute.
« Si les utilisateurs de la route à péage suivent les cinq points de la campagne budUJU, nous garantissons que le voyage sera plus sûr et plus confortable et que la probabilité d’accidents diminue », a conclu Adjib.
Hutama Karya a appelé tous les usagers de la route à conduire conformément aux règlements et règlements applicables sur les routes à péage avec une vitesse minimale de 60 km / h et un maximum de 100 km / h, et à ne pas utiliser l’épaule routière sauf dans les conditions d’urgence, et à surveiller toutes les informations concernant la route à péage principale Karya sur le compte de médias sociaux @HutamaKaryaTollRoad.
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