JAKARTA - Le chef de l’Agence nationale alimentaire/Agence nationale alimentaire (NFA), Arief Prasetyo Adi, a expliqué que le détourage est courant dans les activités d’exportation. Il existe plusieurs facteurs qui peuvent causer des retards de décharge de contenu et cela se produit généralement, de sorte qu’il peut être calculé entre entreprise et entreprise (B2B).
« En ce qui concerne la démurage plus tard, il est le plus approprié de répondre à M. Dirut Bulog, parce que la démurage n’a pas terminé le compte, y compris il y a une ligne d’expédition, il y a une assurance, pour l’exportation, c’est normal. Donc, lorsque les gens exportent ou importent, cela peut être à cause de la pluie ou d’autres choses, donc il ne peut pas déchirer », a expliqué Arief lors de la réunion de travail de la Commission IV de la Chambre des représentants avec le ministre de l’Agriculture à Jakarta, le jeudi 20 juin.
En outre, le président directeur de Perum Bulog Bayu Krisnamurthi a ajouté que la démolition était un coût dû au retard de décharge dans le port.
« C’est normal. Donc, par exemple, il est prévu pour 5 jours, donc 7 jours. Peut-être à cause de la pluie, peut-être parce que le port est plein et ainsi de suite », a-t-il déclaré.
« Le détourage est le coût qui fait partie des coûts qui doivent être calculés dans les activités d’exportation. Pour autant de précision, il continue de compter, parce qu’il y a des négociations, par exemple sur ce qui peut être couvert par l’assurance, ce qui ne peut pas être, quel est la responsabilité de l’expédition. Donc, l’existence de coûts de détourage est quelque chose qui peut être dit faisant partie de l’effet logique des activités d’exportation à l’importation », a-t-il poursuivi.
« Nous essayons toujours de réduire au minimum le coût de la démurage. Nos coûts de démurage sont encore calculés et nous négocions toujours. Donc, les chiffres ne sont pas encore terminés, mais l’estimation par rapport à la valeur du produit importé, peut-être si Dieu le veut, ce n’est pas plus de 3% », a conclu Bayu.
Après la réunion, le chef de la NFA, Arief Prasetyo Adi, a réitéré que la position de l’Agence nationale alimentaire était la partie qui avait affecté Bulog.
« La Demurrage est une chose ordinaire. C’est juste à voir, que ce soit à cause de la pluie, il aurait dû 6 jours, donc cela pourrait être 7 ou 8 jours. C’est normal dans les entreprises à entreprises comme d’habitude », a expliqué Arief.
« L’Agence nationale alimentaire a donc affecté Bulog selon les résultats des Ratas (Sessions limitées). Ensuite, Bulog effectuera B2B. L’ordonnance, qui importe, qui distribue, c’est Bulog. C’est purement importation. C’est pourquoi, lors de la réunion de la Commission IV, je invite Dirut Bulog à expliquer parce que ce qui comprend le plus mieux c’est que le conseil d’administration de Bulog », a-t-il déclaré.
En outre, le chef de la NFA, Arief Prasetyo Adi, a donné la certitude que le stock total de riz géré par Bulog est dans une position sûre et adéquate. Avec un total actuel de 1,7 million de tonnes et continuera d’augmenter à mesure que l’absorption de la production nationale, Arief estime que tous les programmes d’intervention gouvernementale pour la communauté peuvent être mis en œuvre correctement.
« Jusqu’à la mi-juin, Bulog absorbe systématiquement la production nationale et le total était de près de 700 000 tonnes. Bulog s’est déplacé pour le faire par le biais d’un très bon programme. Il y a un programme de ramassage de l’huile, un programme partenaire des agriculteurs et un programme de prospérité. Avec cela, il semble que le gouvernement soit très concentré sur le renforcement des stocks, en particulier à la fusion du riz en tant que CPP (Réerve alimentaire du gouvernement) », a-t-il conclu.
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