Particuliquement Travail à Service Marga suit la gestion du système de paiement de péage sans atteinte

La barrière de péage de Nusa Dua Bali. (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a déclaré que la mise en œuvre des transactions de route à péage nirsontuh ou multi-point libre (MLFF) sera gérée par une entité nationale interarmées des routes à péage (BUJT).

Les bujots qui sont prêts à s’impliquer dans l’action d’entreprise sont PT Hutama Karya (Persero), PT Nusantara Infrastructure Tbk (META) et PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR).

« Oui, donc nous l’avons déchiré. Pas seulement RITS, Karen si RITS elle-même devait s’inquiéter. Eh bien, maintenant nous sommes entrés et Dieu merci, ils sont prêts », a déclaré Basuki lorsqu’il a été rencontré par des journalistes à son bureau, vendredi 21 juin.

Il a expliqué que la politique avait été délivrée pour rassurer bujoT sur le fait que la gestion du système de péage de laFF était sûre et surveillée par le gouvernement.

Ainsi, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) ne sera pas le seul gestionnaire du système de paiement sans fin de la route.

PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) a déjà exprimé sa volonté de mettre en œuvre un système de transaction de péage sans débit (MLFF) cette année.

Le plan, la mise en œuvre du système de paiement de péage sans heurts a commencé à être mis en œuvre progressivement en octobre 2024 sur le péage de Bali Mandara.

« RITS en tant qu’organisme commercial de mise en œuvre du programme de la MFF est prêt à mettre en œuvre le système selon le calendrier prévu par le gouvernement, à partir du quatrième trimestre de cette année », a déclaré Attila Kasaeg, présidente directrice de PT RITS, lors du Media Briefing & Talk Show « Driving to a Bruder futur: The Evolution of Transport Indonesian for accéléré accessibility at Jakarta Convention Center, mardi 28 mai.

Pendant cette période de transition, le système utilisé était un flux sans débit unique (SLFF) tout en utilisant toujours une barrière.

Ainsi, les utilisateurs de la route à péage doivent télécharger l’application Cantas, puis l’application est connectée au compte bancaire appartenant à un utilisateur de route à péage.

Chaque fois qu’il traverse le point de paiement de la transaction à péage, le solde du compte sera automatiquement réduit en fonction du nominal qui doit être payé lors du passage de la route à péage.

MlfFF est la dernière technologie dans le monde qui traite automatiquement les paiements pour les véhicules qui passent sur les routes à péage.

Grâce à cette technologie, les usagers de l’autoroute peuvent entrer et sortir sans avoir à arrêter de payer.