JAKARTA - Ministre des Finances Sri Mulyani a déclaré que le gouvernement fournira des incitations à la taxe de vente sur les biens bon marché (PPnBM) de 0 pour cent pour les fabricants de véhicules électriques qui investissent en Indonésie.
« Le traitement sera donné aux fabricants de véhicules de type Full Battery Electric Vehicles (BEV) », a-t-il déclaré lors d’une réunion de consultation avec la Commission XI de la Chambre des représentants, lundi 15 mars.
Le ministre des Finances Sri Mulyani a ajouté que cette politique exige deux ans après la réalisation d’un investissement important de Rp5 billions dans l’industrie automobile BEV.
Non seulement cela, il a également mentionné l’option de l’exonération fiscale peut être acceptée par les fabricants plus rapidement aussi longtemps qu’il a été produit commercialement avec la réalisation de l’investissement de Rp5 billions.
« Ils ont donc non seulement dit qu’ils investiraient, mais effectivement fait cet investissement se produire, et la valeur que nous utilisons le seuil est Rp5 billions, at-il dit.
Cette stratégie s’inscrit dans le cadre du 2ème plan préparé par le gouvernement pour modifier le tarif du PPnBM dans le PP n° 73 de 2019 qui fait actuellement l’objet de discussions avec la Chambre des représentants.
Plus tard, les voitures électriques seront le seul objet fiscal de type véhicule exempté des taxes sur les produits de luxe. En ce qui concerne les autres types de véhicules, les véhicules hybrides et conventionnels seront taxés de 8 à 14 p. 100.
Pendant ce temps, le régime que j’ai présenté par le gouvernement par l’intermédiaire du ministre des Finances au Parlement donne encore le privilège de la voiture électrique PPnBM 0 pour cent, mais pour d’autres types est imposé 5-12 pour cent.
Cette étape est appelée Sri Mulyani après que le gouvernement a obtenu l’avis des investisseurs de véhicules bev qui a déclaré qu’il n’y a pas de différence avec les constructeurs automobiles hybrides.
En fait, ils évaluent la technologie transportée a été beaucoup plus élevé et les véhicules à l’avenir ne conduisent à un système de véhicules électriques à batterie complète et non hybride.
Pour être connu, dans PP n ° 73 de 2019 existant énumérés que les fabricants bev et Plug-In Hybrid Vehicle (PHEV) à la fois obtenir un léger PPnBM 0 pour cent.
« Ils (investisseurs bev) dire, loh alors pourquoi s’en tenir à hybride, quand nous allons aller à la batterie complète. Ces investisseurs s’attendent donc à une disparité ou à une différence entre le BEV et l’hybride rechargeable », a-t-il expliqué.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
