JAKARTA – Le ministère des Transports, par l’intermédiaire de la Direction générale des chemins de fer (DJKA), a proposé trois projets potentiels de développement de la voie ferrée indonésienne aux investisseurs.
L’offre a été présentée par le forum et l’exposition 17e exposition internationale de Shanghai de masse intercity et urbaine, Rail +Metro China 2024 qui se tiendra du 5 au 7 juin 2024 à l’exposition internationale de Shanghai pour le transport de masse intercity et urbain, Shanghai, China.
Les trois projets sont les train (KA) de la ville de Bandung, l’aéroport et l’aéroport de train urbain de la capitale nusantara (IKN), dans le Kalimantan oriental.
Le directeur général des chemins de fer, Risal Wasal, a déclaré que les trois projets ferroviaires faisaient partie du plan stratégique DJKA 2024-2029.
« En atteignant les objectifs de la prochaine Renstra, nous ouvrons des opportunités pour pères, mères de maximiser conjointement le développement du secteur ferroviaire indonésien, y compris les trois projets à fort potentiel économique », a déclaré Risal dans un communiqué officiel, lundi 10 juin.
Risal a déclaré que le train à grande vitesse de Bandung a été choisi pour être l’un des projets offerts étant donné son rôle très stratégique pour accueillir une grande mobilité des personnes, tout en reliant les services de train à grande vitesse Whosh avec les centres d’activités économiques de cette région métropolitaine.
Dans ce cas, a poursuivi Risal, le projet de train d’urbanisme de Bandung devrait avoir un taux de rendement sur les investissements (IRR) de 11,9 % et soit soutenu par un fonds d’écart de viabilité de 49 %.
« Avec ce potentiel, nous ouvrons la possibilité pour votre père / grand-mère de participer au projet de Bandung Kota KA via le programme KPBU avec une période de concession allant jusqu’à 30 ans », a déclaré Risal.
En ce qui concerne le développement du transport ferroviaire dans la région de l’IKN, Risal a déclaré qu’il y a actuellement deux projets qui sont toujours ouverts à la coopération en matière d’investissement. Les deux projets comprennent Sepinggan-IKN Airport KA, ainsi que IKN Urban KA qui desservira la communauté dans cette nouvelle région.
Pour information, la ligne train de l’aéroport Sepinggan-IKN desservira 5,2 millions de passagers par an d’ici 2030 et réduira le temps d’intervalle à seulement 30 minutes pour une distance de 46,04 km. Cette ligne ferroviaire traversera également les centres économiques du Kalimantan oriental afin qu’il devienne un catalyseur de croissance de cette région.
« Alors que la ligne de train d’urbance IKN devrait relire cette nouvelle zone de capitale à des villes environnantes telles que Balikpapan afin de faciliter la mobilité des personnes entre les deux villes », a déclaré Risal.
Pour soutenir le plan de développement de l’IKN Urban KA, Risal a déclaré que le gouvernement est prêt à fournir un soutien sous la forme d’acquisition de terres et d’octroi de fonds d’écart de viabilité (VGF) de 49% de la valeur totale de l’investissement.
Lors de la 17e Exposition internationale de l’intercity et de la masse urbaine de Shanghai, Rail + Metro China 2024, DJKA a également invité les parties prenantes et les acteurs de l’industrie ferroviaire à participer à offrir des produits et services de qualité supérieure de chaque entreprise.
Les entités commerciales collaborées par DJKA pour cette activité sont PT Adhi Karya Tbk, PT Wijaya Karya Beton Tbk, PT Kereta Cepat Indonesia China, PT Kereta Commuter Indonesia, PT Cel besar Railway Indonesia et PT Len Railway Systems.
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