Trading navires, PIS Permet 2 de nouvelles routes en Afrique

Illustration (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) par l’intermédiaire de la succursale de PIS Moyen-Orient (PIS Me) a mené avec succès une pénétration de nouveaux marchés en effectuant des navires de négociation dans la région africaine et en ajoutant 2 nouvelles routes de navigation à l’échelle internationale.

« PIS du Moyen-Orient a obtenu avec succès un contrat de coopération pour le navire Tran spra Yudhistira. Cette coopération commerciale vise à transporter des produits de carburant pétroliers en Afrique de l’ouest. Grâce à cette coopération, PIS a également réussi à ajouter avec succès sa nouvelle route internationale sur les marchés africains avec de nouvelles destinations Maurice et Togo », a déclaré le secrétaire général de PIS, Muh Aryomekka Firdaus, lundi 3 juin.

Aryomekka a expliqué que cette étape faisait partie d’une nouvelle stratégie de pénétration boursière qui était conforme à l’augmentation de la demande navale de distribution de produits pétroliers dans la région.

PIS Moyen-Orient (PIS Me) fait partie de PIS Asia Pacific, une filiale de PIS qui est le moteur de l’expansion du marché mondial. PIS Me est résidant à Dubaï et opère depuis fin 2022 pour travailler pour les régions du Moyen-Orient, de l’Europe et de l’Afrique.

L’opportunité d’affaires découle de l’exploitation de la centrale Dangote d’une capacité de 650 000 barils par jour au Nigeria en décembre 2023.

Ensuite, PIS Moyen-Orient a tenté de saisir l’occasion et a réussi à conclure un contrat commercial de 2 ans d’une valeur de 9,3 millions de dollars pour le navire transko Yudhistira.

« Après tous les préparatifs effectués, le navire Tran enne Yudhistira est parti de Tanjung Priok, le 11 février 2024. Puis a effectué un décharge et d’autres préparatifs au port de Louis Mauritius jusqu’au début de mars 2024, et a été livré avec succès au locataire fin mars », a-t-il poursuivi.

Avant d’être débarqué en Afrique, le navire Trankos Yudhistira a effectué une série d’évaluations spécifiques pour répondre aux besoins opérationnels.

Cela inclut l’évaluation des risques avec les résultats de l’identification de certains risques qui doivent être omis, tels que l’impact des vagues pendant le processus de raffinerie en Afrique de l’ouest, la compatibilité avec le carburant et la sécurité contre les attaques de taxation potentielles.

Cela inclut dans ce cas la préparation d’un plan de voyage et un bancaire sûr pour les navires, la location d’arm guard / Escort lors de l’entrée dans les zones à haut risque et d’autres atténuations effectuées à la fois sur le navire et sur terre.

« Avec le début de cette opération, PIS a démontré son engagement à soutenir la distribution de l’énergie et à améliorer son rôle en tant qu’acteur mondial », a conclu Aryomekka.

Juste pour que vous le sachiez, le navire Traneso Yudhistira est un charpentier pétrolière d’une capacité d’environ 8309 mètres cubes, soit l’équivalent de 52 262 barils.

Transku Yudhistira a été testé pour réussir le programme SIRE ou Ship Inspection Report, une certification de niveau international délivrée par le Forum maritime des compagnies pétrolières de l’industrie (OCIMF), afin que le navire puisse commencer à desservir des routes internationales.