Le ministère des Transports applique de nouvelles règles pour les transporteurs de personnel industriels

Illustration - Un certain nombre de travailleurs à bord d’un navire industriel. (ANTARA/HO-Humas Kemenhub)

JAKARTA - La Direction générale des transports maritimes du ministère des Transports (Kemenhub) a imposé le Code international de sécurité des navires transportant du personnel industriel (Code IP).

« La disposition entre en vigueur le 1er juillet 2024. Cette décision est énoncée dans le décret du directeur général des transports maritimes numéro: KP - DJPL 327 de 2024 », a déclaré le directeur général des transports maritimes du ministère des Transports, Antoni Arif Priadi, dans un communiqué cité par Antara à Jakarta dimanche.

Antoni a révélé que la décision avait été prise en tenant compte de l’importance de réglementer le respect des exigences de sécurité pour les navires battant pavillon indonésien qui transportent et déplacent du personnel industriel.

En particulier, a déclaré antoni, pour les activités industrielles offshore et l’adoption de dispositions internationales concernant les normes de sécurité pour les navires transportant du personnel industriel, conformément à la résolution MSC 527 (106) de l’OIM sur le Code IP.

« Dans le cadre d’un règlement sur le respect des exigences de sécurité des navires battant pavillon indonésien qui effectuent un transport sûr et un transfert sûr de personnel industriel, en particulier aux fins d’activités industrielles hors ligne menées à bord d’autres navires et / ou dans des installations hors ligne », a-t-il déclaré.

Cette décision, a déclaré antony, est également basée sur diverses réglementations nationales et internationales, y compris la loi n° 17 de 2008 sur les navires.

Ensuite, le règlement gouvernemental n ° 51 de 2002 sur les navires, ainsi que le décret présidentiel et le règlement présidentiel ratifiant divers protocoles internationaux relatifs à la sécurité en mer.

En outre, a expliqué antoni, le Code IP s’appliquera aux navires battant pavillon indonésien opérant dans les eaux territoriales indonésiennes et internationales avec les dispositions des navires à transporter tonage500 ou plus transportant plus de 12 membres du personnel industriel obligés de respecter les dispositions du Code IP.

« Et les navires avec une croisière de tonagedi inférieure à 500 transportant plus de 12 membres du personnel industriel peuvent suivre les dispositions du Code pénal », a-t-il déclaré.

Les navires qui ont respecté le Code IP reçoivent un certificat de sécurité du personnel industriel. Ce certificat sera valide en fonction de la validité du certificat de sécurité du navire.

Antoni a expliqué que le personnel industriel sera également un nouveau chapitre de la convention Safe Of Life at Sea (SOLAS), qui deviendra le chapitre 15 des affaires de sécurité pour les navires transportant du personnel industriel.

« Le Solas est un accord international sur la sécurité maritime de l’Organisation maritime internationale des Nations Unies (Organisation maritime internationale) qui fixe des normes de sécurité des navires et de l’âme en mer », a déclaré antoni.

Pendant ce temps, la construction et la supervision du respect des exigences du Code IP seront effectuées par le Service d’inspection de sécurité navale (PPKK).

« La Direction du transport maritime et du navire mènera également un développement et un suivi technique de la mise en œuvre de cette décision », a-t-il expliqué.

Cette décision entre en vigueur le 1er juillet 2024. Les navires qui ont été certifiés en vertu du Code de sécurité pour les navires à but spécifique (Code SPS) peuvent toujours fonctionner jusqu’à l’expiration de leur certificat SPS. Si à une date ultérieure, des ajustements sont nécessaires, ajoute Antoni, les améliorations seront effectuées comme il le devrait.

« Avec la mise en œuvre du Code IP, on espère que les navires battant pavillon indonésien pourront remplir des normes internationales plus élevées de sécurité, améliorant ainsi la sécurité et la sécurité du personnel industriel travaillant dans des environnements hors côte », a déclaré antoni.