Jokowi signe officiellement les règles du système de la MFF, les péages sans arrêt

PHOTO illustrations VIA ANTARA

JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a officiellement signé le règlement gouvernemental (PP) numéro 23 de 2024 sur les routes à péage. Il y a des discussions sur la mise en œuvre d’un système de paiement de péage sans arrêt ou de flux libre à plusieurs voies (MLFF).

La règle a été signée par Jokowi le 20 mai 2024. La discussion principale concernant le MHP a été discutée à l’article 67 concernant la collecte de routes à péage ou le retrait des utilisateurs de routes à péage. Dans l’article 67, paragraphe 1, la collecte de routes à péage est effectuée par le biais d’un système électronique.

« Le système de collecte de péages par voie électronique visé au paragraphe 1 peut se faire sous la forme d’une technologie sans numéraire nirsontuh nirhenti (MLFF) », peut être déclaré à l’article 67, paragraphe 2, cité samedi 25 mai.

Il a également été mentionné que la mise en œuvre de la collecte de péage avec la technologie nirsontuh nirstop est effectuée par le ministre. Dans ce cas, les entreprises peuvent être soumises à des frais de service.

« L’ampleur des coûts de service est fixée par le gouvernement central en tenant compte des coûts opérationnels de collecte de péages par les entreprises avant l’application de la technologie nirsontuh nirstop sans numéraire et le rendement sur les investissements technologiques nirstop sans numéraire », explique le paragraphe.

Les frais de service visés sont utilisés pour payer l’entité d’exécution des entreprises. Dans le cas où il y a une différence plus importante, les frais de service sont les recettes de l’État non fiscales.

Ensuite, les utilisateurs de routes à péage doivent enregistrer leurs véhicules une fois ce système de MFF a été officiellement mis en œuvre, comme indiqué à l’article 105 PP.

« Lorsque le système de technologie nirontai nirontuh nirontuh a été mis en œuvre, les utilisateurs de la route à péage sont tenus d’enregistrer le véhicule à moteur qu’ils utilisent via l’application du système technologique nirontuh nirontuh approuvée par le ministre », peut-on lire dans l’article.

Les utilisateurs de routes à péage qui n’ont pas enregistré leurs véhicules seront menacés de sanctions sous forme d’amendes. Lorsque le système de TVFF sera mis en œuvre et que les utilisateurs de routes à péage qui ne paiment pas de péage, ils seront soumis à une amende administrative accrue.

« Les revenus provenant d’une amende administrative visée au paragraphe (3) peuvent constituer des recettes non fiscales de l’État », indique l’article 105, paragraphe 9 du règlement.

On le sait, le système de paiement de routes à péage sans numéraire (Mult Lane Free Flow), soit un projet stratégique national (PSN) cette année.

À ce sujet, le directeur de la rue libre d’obstruction de la Direction générale de Bina Marga du ministère de l’UPPR, Triono Junoasmono, a révélé les raisons de l’entrée de la MFF dans le PSN.

« Parce que c’est, c’est vrai, un programme très stratégique et important. Donc, bien sûr, avec l’approbation que ce programme doit être élaboré pour être plus national. Parce que c’est intersectoriel, pas seulement le ministère de PUPR », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré par des journalistes lors de l’événement Raakuns Acélération et préévaluation PSN à l’hôtel Park Hyatt, à Jakarta, mardi 14 mai.

L’homme qui est souvent appelé Yongki a également déclaré que la proposition de la MFF pour devenir PSN provenait du ministère de la PUPR lui-même. « Le fait est que c’est une proposition de notre part », a-t-il déclaré.

Il a ajouté, avec l’entrée de la TVFF en tant que PSN, on espère qu’à l’avenir, il y aura diverses commodités pour la mise en œuvre du système de paiement de péage.

« Bien qu’il n’y ait aucune commodité avec le règlement, continuez à coordonner pour rendre plus facile », a-t-il déclaré.