La flotte indonésienne optimiste continue d’expansion du marché en 2024

Le navire suspendu (Photo: IPCM)

JAKARTA - Le 1er avril 2024, le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère indonésien des Transports, a officiellement remis un briefing à l’Agence d’affaires portuaires (BUP) de PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) pour effectuer des services de guide et de retard dans les eaux de l’île d’Oibimayor, en côte ouest, dans la zone des eaux extraordinaires de pandu du port de Laiwui, province du nord des Moluques.

Le président directeur de l’IPCM, Shanti Puruhita, a déclaré que le gouvernement avait confié dans la mise en œuvre des services de guide et de retard dans la région des eaux de l’île d’Oibimayor, en Cisjordanie. Cela apporte de bonnes nouvelles au début de 2024 et est également fier.

« Nous continuerons à nous engager en améliorant les services de guide de retard pour maintenir la sécurité des navires, les charges et la confiance du public, nos actionnaires et nos partenaires commerciaux », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite le samedi 25 mai.

L’île d’Obi, Halmahera Sud, Moluques du Nord sera développée en un centre d’exploitation minière et de fusion de nickel avec une capacité de production de sulfate de nickel allant jusqu’à 240 000 tonnes par an et fait partie d’un projet stratégique national visant à soutenir le développement de l’aval du nickel dans l’est de l’Indonésie.

Le processus d’exploitation minière de nickel, de l’aménite et de l’aménite, dont l’un est effectué par Harita Nickle, un groupe minier et de l’industrie transformatrice depuis 2010 sous le drapeau PT Trim mencegah Bangun Persada (TBP).

« Dans cette région, les perspectives sont très bonnes où l’IPCM servira d’orientation pour les navires de fret de type charge en nickel parce qu’il y trouve une usine de sulfate de nickel qui est le principal ingrédient pour la préparation du précurseur de catode de batterie des véhicules électriques. Cette usine de sulfate de nickel est la première en Indonésie et devient la plus grande au monde en termes de capacité de production. L’exportation inaugurale de sulfate de nickel a été effectuée en juin 2023 », a-t-il déclaré.

En outre, Shanti a ajouté, l’Indonésie a la plus grande usine de sulfate de nickel au monde exploitée par une filiale de PT Trimhind Bangun Persada Tbk (NCKL), groupe Nickel Harita. Bien sûr, IPCM est très excité du début de la coopération en matière de guide et de service de retard dans les eaux de l’île d’Oibimayor.

« Où nous jouerons un rôle dans le soutien aux efforts du gouvernement pour construire une industrie en aval qui a un impact économique durable », a-t-il déclaré.

En outre, en 2024, l’IPCM continuera également de renforcer activement son activité en collaborant avec plusieurs services de guide et de retard du navire dans plusieurs endroits avec des partenaires stratégiques. Jusqu’à présent, l’IPCM a réussi à prolonger les accords de coopération commerciale pour les services dans la zone BUP de transfert de services de conduite et de retard de navires appartenant à l’IPCM, à savoir dans les zones TUKS PT Cemindo Gemilang, Bayah (Banten) et Tersus PT Nusantara Regas, Mille Islands.

Conformément à l’expansion des activités de l’entreprise, a ajouté Shanti, l’IPCM s’engage à ce que la gestion d’un bon environnement puisse être maintenue. En outre, la contribution à la communauté environnante grâce à des programmes d’aide communautaire qui répondent à la cible continue également d’être maintenue.