JAKARTA - La révision de la politique d’importation par l’émission du règlement n ° 8 du ministre du Commerce de 2024 ne rend plus difficile pour les acteurs commerciaux, en particulier pour les MPME.
Le ministre des Coopératives et des PME, Teten Masduki, a souligné les conditions actuelles de l’économie mondiale qui posent des défis pour le développement industriel et les MPME indonésiennes. Ces défis comprennent la disponibilité des matières premières, le besoin d’innovation en conception, les compétences en ressources humaines.
« M. le président a récemment révisé Permendag (numéro 36 de 2023) en raison des signalements de 20 000 conteneurs stagnés. J’espère que cela n’interfère pas avec notre entreprise », a déclaré Teten, citant Antara.
En plus de la réglementation des importations, Teten a déclaré que le gouvernement continue également de s’efforcer de protéger et d’améliorer la compétitivité de l’industrie indonésienne des MPME en créant un écosystème d’affaires favorable.
Les efforts déployés comprennent la fourniture d’une intelligence du marché intégrée et un accès à l’information à une porte pour les agrégateurs d’exportation, un soutien financier, pour développer des abris pour de petits produits industriels pour une expansion à l’étranger ou Indonesia Trading House pour élargir le réseau de marketing à l’exportation et faire de l’Indonésie un centre commercial mondial.
Le gouvernement avait précédemment publié le règlement du ministre du Commerce (Permendag) numéro 8 de 2024 révisant le règlement du ministère du Commerce 36/2023 concernant l’interdiction de restrictions sur les importations de biens.
La publication du Permendag 8/2024 vise à résoudre les problèmes soulevés par la mise en œuvre du Permendag 36/2023 jo 3/2024 jo 7/2024, qui impose un resserrement des importations et l’ajout des exigences d’autorisation d’importation sous la forme de réglementations techniques.
Depuis que le Permendag 36/2023 a été entré en vigueur le 10 mars 2024, il existe des obstacles au processus d’autorisation de l’importation, entraînant ainsi l’accumulation de conteneurs dans plusieurs ports principaux, tels que Tanjung Priok, Jakarta; et Tanjung Argent, Surabaya.
Le nombre de conteneurs tenus atteint 17 304 conteneurs dans le port de Tanjung Priok et 9 111 conteneurs dans le port de Tanjung Argent.
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