JAKARTA - La construction du projet stratégique national (PSN) de la route à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) qui est conçue comme la plus longue route à péage en Indonésie ne montre toujours aucun signe qu’elle commencera bientôt.
Initialement, le projet devait commencer à construire fin 2023, mais jusqu’à présent, il n’y a aucun signe de début de construction.
En réponse, le directeur de la Direction générale de la Direction générale de Bina Marga du ministère de la PUPR, Triono Junoasmono, a déclaré que le projet de péage est actuellement en phase d’enchères.
« Getaci, c’est vrai, à nouveau la phase d’enchères », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré par des journalistes lors de l’événement d’accélération et de préévaluation du PSN à l’hôtel Park Hyatt, à Jakarta, mardi 14 mai.
L’homme qui s’appelle familièrement Yongki a déclaré qu’il y a actuellement des entreprises intéressées par la réalisation du projet de péage le plus long en Indonésie. Cependant, il n’a pas été en mesure de le faire en détail.
« La preuve est que quelqu’un est déjà impliqué dans le processus de pré-qualification, il y a plusieurs entreprises. Cela signifie que quelqu’un est intéressé », a-t-il déclaré.
Il vise également à ce que la phase d’enchères à péage soit achevée d’ici la fin de 2024. Ainsi, les travaux de construction peuvent être effectués immédiatement.
« L’objectif des enchères pourra être achevé cette année. J’espère que nous visons principalement à finaliser les enchères pour que les enchères puissent être à la fin de cette année afin que les (travaux) physiques puissent commencer à la fin de l’année ou au début de l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Selon lui, le statut du projet stratégique national (PSN) de la route à péage de Getaci ne sera pas non plus révoqué conformément à la phase d’enchères qui est toujours en cours jusqu’à présent.
« Oui (état de PSN) est maintenu. Parce que (toll) est, c’est vrai, il est très important qu’il soit nécessaire dans la structure du réseau. Si tout est par le secteur privé, ce projet pourrait ne pas être utilisé, ce projet est très grand, avec une ombre physique de près de 100 kilomètres. Donc, il faut le soutien du gouvernement pour rendre le projet plus propice », a-t-il ajouté.
Pour votre information, sur la base des données de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de la PUPR, la route à péage Gedebage-Tasik- Ciamis qui sera la route à péage la plus longue de l’Indonésie a une longueur totale de voies atteignant 108,3 kilomètres ( km).
On le sait, sa valeur d’investissement s’élevait à 37,64 billions de roupies. Initialement, la route à péage incluse dans le projet stratégique national (PSN) était censée traverser dans deux provinces, à savoir Java occidental le long de 171,40 km et Java central le long de 35,25 km avec une longueur totale de 206,65 km.
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