Angkasa Pura I Expands Sultan Hasanuddin Airport Makassar, Juanda Surabaya, Lombok Praya, Et Sam Ratulangi Manado

Illustration de la piste d’aéroport. (Photo: Unsplash)

JAKARTA - PT Angkasa Pura I (Persero) continue d’accélérer l’achèvement des projets de développement de l’aéroport pour soutenir la connectivité aérienne dans le pays. Angkasa Pura I a lancé au moins quatre projets de développement aéroportuaire et devraient être achevés en 2021.

Les quatre projets de développement sont Sultan Hasanuddin Makassar Airport Development Project, Surabaya Juanda Airport, Lombok Praya Airport et Manado Sam Ratulangi Airport.

« Le développement de ces quatre aéroports est stratégique pour encourager la connectivité aérienne et accroître la capacité du transport aérien et du trafic logistique, en particulier dans les régions du centre et de l’est de l’Indonésie », a déclaré le Directeur général d’Angkasa Pura I, Faik Fahmi, dans sa déclaration écrite, mardi 9 mars.

Jusqu’au début du mois de mars 2021, les progrès de développement de l’aéroport Sultan Hasanuddin makassar ont atteint 62,28 pour cent et devraient être achevés d’ici mai 2021. Le développement de l’aéroport comprend l’agrandissement du terminal qui atteint 166 815 mètres carrés afin qu’il puisse accueillir 15 millions de passagers par an à partir de la zone terminale existante de 51 815 mètres carrés avec une capacité de 7 millions de passagers par an.

En outre, le tablier a également été étendu à 385 346 mètres carrés (capacité de 53 places de stationnement) à partir d’une superficie existante de seulement 185 500 mètres carrés (capacité de 42 places de stationnement).

Les progrès réalisés dans le développement de l’aéroport de Juanda surabaya jusqu’au début du mois de mars 2021 ont atteint 93 pour cent. Le développement de l’aéroport juanda de Surabaya comprend l’agrandissement du terminal 1 ainsi que des améliorations intérieures et des installations de soutien, la piste de superposition 10-28, la reconstruction du tablier B du terminal 2 et l’agrandissement des terminaux internationaux de fret.

L’agrandissement du terminal 1 à 91 700 mètres carrés de 62 700 mètres carrés fera passer la capacité du terminal 1 à 13 millions de passagers par an, contre seulement 7 millions actuellement.

Les progrès de développement de l’aéroport de Lombok Praya ont maintenant atteint 96 pour cent. Ce développement a été réalisé pour soutenir le développement de la zone économique spéciale mandalika (KEK) qui est l’emplacement du MotoGP 2021.

Le développement est l’extension de la piste de 2750 mètres à 3300 mètres, et l’expansion du terminal à 40 mille mètres carrés qui peut accueillir 7 millions de passagers par an ou 2 fois la capacité précédente.

Alors que les progrès du développement de l’aéroport Sam Ratulangi Manado a maintenant atteint 80 pour cent. Le développement de l’aéroport a élargi le terminal passagers à 57.296 mètres carrés de 26.481 mètres carrés. L’extension de ce terminal permet à Sam Ratulangi Airport Manado d’accueillir jusqu’à 5,7 millions de passagers par an par rapport au précédent qui n’est que de 2,6 millions par an.

La situation à l’aéroport de Juanda Surabaya. (Photo: Doc. Entre)

« Le développement des aéroports que nous faisons vise également à soutenir le développement de destinations touristiques prioritaires et l’agenda stratégique du gouvernement, en particulier dans l’événement MotoGP 2021 à Mandalika. En outre, nous espérons également qu’à l’avenir nous pourrons contribuer à stimuler la croissance économique nationale et la reprise du secteur du tourisme touché par la pandémie du COVID-19 », a déclaré Faik Fahmi.