JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) vise la construction de la route à péage Trans Sumatra (JTTS) dans la section I de la route à péage Sigli-Banda Aceh (Padang Tiji-Seulimeum) et la section 3 de la route à péage Binjai-Pangkalan Brandan (Tanjung Pura-Pangkalan Brandan) sera achevée d’ici la fin de 2024.
Le vice-président exécutif (EVP) du secrétaire général de la société, Karya Adjib Al Hakim, a expliqué que les progrès de la construction du péage Sigli-Banda Aceh Section I (Padang Tiji-Seulimeum) avec une longueur de 25 kilomètres (km) jusqu’au 30 avril 2024 ont atteint 84,77%, avec des progrès de l’approvisionnement en terres passant par le chiffre de 87,95%.
Pendant ce temps, au cours de la même période, les progrès de la construction de la section 3 de la route à péage Binjai-Pangkalan Brandan (Tanjung Pura-Pangkalan Brandan) avec une longueur de terrain de 18,9 km ont atteint 91,80%, avec des progrès de l’acquisition de terres de 100%.
« La construction des deux routes à péage est très progressive et Hutama Karya vise à être achevée d’ici la fin de 2024 », a déclaré Adjib, cité sur le site officiel de Hutama Karya, lundi 6 mai.
Adjib a déclaré qu’accumulé, les progrès de la construction de la route à péage qui reliera les provinces d’Aceh et de Sumatra du Nord ont atteint plus de 93%.
« Parce que pour les deux routes à péage, elles fonctionnent presque entièrement en laissant le travail de 1 section de chaque route à péage », a-t-il déclaré.
Selon Adjib, son parti est optimiste quant à la réalisation des objectifs de construction en utilisant un certain nombre de technologies de numérisation de construction, telles que la mise en œuvre de modélisation d’information de construction (BIM) dans le processus de conception à la construction.
Plus tard, a-t-il poursuivi, ces deux routes à péage seront également équipées d’un certain nombre d’installations structurelles, telles que deux portes à péage (GT), deux intersection, le nombre de voies 2x2 et la largeur de voies de 3,6 mètres (m). Ensuite, la vitesse prévue des deux routes à péage est de 100 km / h.
Pendant ce temps, pour fournir du confort aux utilisateurs de la route à péage, Hutama Karya achève également la construction de trois paires de service stationaire (TIP) type A.
« La présence de cette route à péage devrait améliorer la connectivité entre la province de Nagara Aceh Darussalam (NAD) et Sumatra du Nord (Sumatra du Nord), réduire les temps de voyage plus efficaces, réduire les coûts de transport et stimuler la croissance économique locale », a-t-il ajouté.
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