JAKARTA - La Direction générale des transports maritimes du ministère des Transports (Kemenhub) a enregistré 37 449 passagers sans délit à l’aide de navires maritimes.
Ce nombre s’est accumulé au cours de la période de transport de Lebaran de 2024.
Le directeur général des transports maritimes, le capitaine Antoni Arif Priadi, a déclaré que pour le programme de billets gratuits pour les passagers du transport maritime, il y avait 51 routes avec un quota fixé à 40 018 pax.
« La réalisation est de 37 449 pax, soit 95,44% du quota fixé », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel vendredi 26 avril.
En outre, a expliqué antoni, son parti a transporté jusqu’à 8 663 personnes et 3 488 motos avec le navire en 2024 route Jakarta (Tanjung Priok) -Semarang (Tanjung Emas).
« La réalisation des passagers de quatre navires d’appel jusqu’à 8 663 personnes, soit 90,24% de la capacité désignée, soit 9 600 personnes et pour les véhicules à moteur, jusqu’à 3 488 unités, soit 72,67% de la capacité jusqu’à 4 800 unités », a-t-il expliqué.
En général, a poursuivi antony, la réalisation des passagers de la hausse et de la baisse des 264 ports de surveillance était de 4 732.458 personnes.
« Le nombre de passagers a augmenté de 13,96% en 2023 avec une augmentation et une baisse de 4 376 098 personnes », a-t-il déclaré.
Antoni apprécie toutes les parties pour sa collaboration et sa coordination afin que le transport maritime en large en 2024 puisse fonctionner correctement et sans heurts.
« Je remercie toutes les parties qui ont contribué et coordonné ensemble tous les éléments du ministère et des institutions, tni, polRI, entreprises d’État et les parties prenantes du secteur des transports », a déclaré antoni.
Pendant ce temps, le directeur du trafic et du transport maritime, Hendri Ginting, a expliqué que les ports avec les passagers les plus denses dans le transport maritime de Lebaran en 2023/1444 H, y compris Nusa Penida, Batam, Benoa, Tanjung Pinang, Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun, Tanjung Argent, Pemenang / Tanjung, Makassar, Pelat Panjang et Baubau.
« On s’attend à ce que, dans le prochain transport maritime large, tous les ports puissent cartographier immédiatement et prédire les besoins en matière de transport dans leurs régions respectives, afin de se coordonner entre eux avec les agences et les parties prenantes concernées pour optimiser le potentiel de la flotte », a-t-il ajouté.
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