JAKARTA - La Direction générale des transports maritimes mettra immédiatement à jour l’existence des voies maritimes entrantes du port de Tarakan. Cela vise à assurer la sécurité et la sécurité du navigement dans les eaux de la province du Kalimantan du Nord.
« Les conditions des eaux telles que la profondeur du courant, ou l’abattage de boues, peuvent avoir changé depuis la détermination précédente des voies de navigation. Une révision est nécessaire pour s’adapter aux conditions actuelles », a déclaré le directeur de la navigation, le capitaine Budi Mantoro, citant Antara.
Lors de l’ouverture du plan de discussion du groupe de travail (FGD) pour le changement des voies d’entrée du port de Tarakan, il a déclaré que le sentier de navigation établi dans le décret du ministre des Transports numéro KM 141 de 2020 concernant la détermination des voies de navigation, des systèmes de routes, des systèmes de circulation, des systèmes de circulation et des zones de trafic navires conformément à leurs intérêts dans les voies d’entrée du port de Tarakan serait examiné pour savoir s’il était adéquat ou non pour accueillir une circulation navale plus congestionnée autour du port de Tarakan.
Il a expliqué que l’urgence de l’évaluation et des ajustements du débit était de prévenir les catastrophes telles que les abondtions, les coulées, les incendies et les cendres. Cela est soutenu par les changements dans l’état des eaux par rapport aux années précédentes qui devraient être une préoccupation.
Pour information, le port de Tarakan joue un rôle important en tant que porte de l’économie de la province du Kalimantan du Nord, à savoir en tant que lien entre les chaînes de transport entre les ports et en tant que lieu d’activités de décharge de chargement pour les passagers et les marchandises.
« Le port de Tarakan est toujours le centre des activités de logistique et de passagers et contribue à la croissance économique locale en tant qu’enclave pour les entreprises autour du port de Tarakan », a-t-il déclaré.
Le développement de cette activité portuaire est également l’un des facteurs qui affectent la révision de la détermination des voies maritimes.
« Le port de Tarakan d’année en année a connu des développements en termes de capacité, d’installations ou d’activités de déchargement qui nécessitent des ajustements des voies de navigation pour être plus efficace et sans heurts », a-t-il ajouté.
Par conséquent, le directeur de la navigation a souligné que l’amélioration de la ligne de navigation du port de Tarakan a été effectuée correctement afin d’obtenir une ligne de navigation idéale et de répondre à divers aspects d’intérêts et de la fluidité de navigation, ainsi que de protéger la préservation de l’environnement maritime.
« Grâce à ce FGD, nous encourageons également la synergie et la coopération entre les agences et les parties prenantes pour améliorer l’efficacité des services, maximiser l’utilisation des ressources et créer un impact plus positif sur la communauté », a-t-il déclaré.
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