Pertamina Patra Niaga Assure le besoin de carburant lorsque le Forum Eau Mondial à Bali est satisfait

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - PT Pertamina Patra Niaga garantit le besoin de carburéacteur pétrolière (BBM), y compris l’avtur pour les avions lors de la mise en œuvre du 10e Forum mondial de l’eau (WWF) à Bali, est rempli avec une prévision d’augmentation de la consommation de 10 à 30% de la normale quotidienne parce qu’il est soutenu par une grande capacité de stock.

« Nous veillons à ce que tous les services énergétiques et la préparation de nos infrastructures à Bali soient prêts à soutenir le Forum Mondial de l’eau », a déclaré Pertamina Patra Niaga Regional East Java, Bali et Nusa Tenggara Ahad Rahedi à Denpasar, Bali, cité par Antara, mardi 23 avril.

Il a expliqué que l’augmentation prévue de la consommation de 10 à 15 est le chiffre le plus élevé qui devrait avoir des chances de réaliser de l’ordre de 8 à 9,5%, ce qui reflète la réalisation de la mise en œuvre d’un programme international similaire.

Ahad a également veillé à ce que les projections de consommation croissante soient disponibles dans les installations appartenant à l’entreprises publiques pétrolières et gazières à Bali, à savoir dans le terminal pétrolière intégré de Manggis à Karangasem Regency, le terminal pétrolière de Sanggaran à Denpasar et le dépôt de charge aérienne (DPPU) Ngurah Rai.

Selon lui, Pertamina n’a adapté que les besoins en carburant en fonction des tendances de consommation à partir de quelques jours avant la journée H, à savoir l’arrivée au départ du pays des délégués du Forum Eau Mondial.

« Donc, (le stock) n’est pas ajouté spécifiquement en préparant plus, non, mais il existe déjà pour ce nombre (de projection) », a-t-il ajouté.

La raison en est que la capacité du terminal de base intégré de viande et du terminal de base de viande de viande de Sanggaran a une grande capacité de captage.

En fait, a-t-il poursuivi, le terminal de carburant intégré de Manggis est devenu l’un des épines de la ligne de distribution pour les régions de Nusa Tenggara Ouest (NTB) et East Nusa Tenggara (NTT).

Il a expliqué que pour la capacité des réservoirs de carburant de type pertalite, par exemple, atteint environ 19 000 kilolitres dans le terminal de carburant intégré de Manggis et le terminal de carburant de Sanggaran, soit sept fois plus que la consommation quotidienne moyenne normale à Bali atteint environ 2700 kilolitres.

Il en va de même pour le carburant pour remplir les avions ou les avtur dans le DPPU Ngurah Rai, la capacité de capacité de captage atteint environ 14 000 kilolitres, soit plus que la consommation quotidienne moyenne normale atteint environ 1 800 kilolitres.

Il a ajouté que Pertamina surveille de près le stock étant donné que sa disponibilité est dynamique, à savoir entre la livraison à la communauté par l’une d’entre elles via la station-service et la réception de carburant dans le terminal de carburant par le biais de navires de charges effectuées de manière durable.

« Le stock est dynamique, chaque heure change même parce que quelqu’un est envoyé à la station d’accueil, mais il y a aussi reçu dans le dépôt ou le terminal de carburant. Ce chiffre est dynamique, il peut être après le déchargement du navire de char, le calcul du stock peut être de 12 jours à dix jours », a-t-il ajouté.

À titre d’illustration, la consommation quotidienne normale en janvier 2024 à Bali pour le carburéacteur de type type ou de type pertalite jusqu’à la premièrex turbo atteint 2 851 kilolitres.

Ensuite, la consommation quotidienne normale pour le gaz d’essence, qui est totalement atteint 720 kilolitres, le GPL subventionné mesurant trois kilogrammes atteint 784 tonnes métriques, le GPL non subventionné atteint 36 tonnes métriques et l’avtur atteint 1 890 kilolitres.