ASDP devrait augmenter la marée sur la piste de passage Merak-Bakauheni

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le membre de la Commission V de la Chambre des représentants, Suryadi Jaya Purnama, a demandé à l’ASDP d’ajouter le pont sur la piste de passage Merak-Bakauheni, où il y a actuellement sept ponts disponibles.

« La congestion de la piste de passage Merak-Bakauheni lors de la saison 2024 hier due à une infrastructure inadéquate de la marine, de sorte que le trafic de ferry est limité », a déclaré Suryadi à Jakarta, cité par Antara, jeudi 18 avril.

En outre, Suryadi a également apprécié le ministère des Transports qui prévoit d’ajouter plus d’un millier de navires pour anticiper la densité du barrage.

Cependant, selon lui, l’ajout du navire devrait également s’accompagner d’une amélioration de sa gestion ou de sa gestion.

En plus de l’ajout de décharges et de navires, le SJP, le saluent familièrement suryadi, encourage également à améliorer la gestion du trafic piétonnier à Merak-Bakauheni.

« Et aussi d’autres ports gérés par l’ASDP tels que Ketapang et Gilimanuk dans son ensemble », a déclaré SJP.

Actuellement, la gestion du terminal de croisière ou de l’opérateur du terminal de croisière à Merak-Bakauheni, ainsi que la gestion des navires de croisière ou des opérateurs de ferry est effectuée par ASDP.

« Si l’ASDP ne peut pas le gérer, l’impact sera très important parce qu’il est entre les mêmes mains », a-t-il déclaré.

Sur la base de la surveillance ANTARA sur la route à péage Tangerang-Merak dimanche (7/4), il y a eu une longue piste du véhicule de conduite vers le port de Merak, ville de Cilegon, Banten, qui avait atteint 19 kilomètres.

La densité du véhicule a commencé à apparaître samedi (6/4) au dimanche (7/4) tôt le matin.

Le ministère des Transports (Kemenhub) a mis en œuvre un certain nombre de mesures d’atténuation pour briser le traîneau des conduiteurs sur des dizaines de kilomètres au port de Merak, Banten, qui s’est déroulé au sommet du grand détroit de 2024.

L’atténuation se fait sous la forme d’ajout de navires rapides à l’interdiction de décharge de navires.

Le ministre des Transports Budi a ajouté que la piste allant jusqu’à des dizaines de kilomètres au port de Merak a été déclenchée par l’inattendance des passagers du navire, en particulier les conducteurs inordonnés dans l’achat de billets.

« Si dans le train, ils ont un billet, il est venu à la gare, 2 heures en utilisant. Si c’est quelqu’un qui n’a pas acheté de billets, même la route demain matin, il est venu, alors il y a une piste de plus de 10 kilomètres », a-t-il déclaré.