JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) a collaboré avec succès avec une société japonaise, Sojitz Corporation, pour travailler sur le projet de package de contrat MRT Jakarta (CP) 205 phase 2A. Après trois fois avoir échoué l’appel d’offres à trois reprises.
La coopération a été marquée par une signature effectuée à la station MRT HI plus tôt après-midi. Le CP 205 lui-même comprend la construction de systèmes de signal, de systèmes de télécommunications, de systèmes opérationnels, de puissance, de travaux sur voie ferrice pour la route du rond-point HI à la ville.
Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré qu’avec la mise en œuvre de cette coopération, l’Indonésie et le Japon pourraient poursuivre le projet de MRT jusqu’à la ville de Jakarta.
« Je suis fier que l’Indonésie et le Japon puissent systématiquement poursuivre le projet de MRT qui se poursuivra jusqu’à la ville de Jakarta », a-t-il déclaré lors de sa rencontre à la station de MRT Bundaran HI, à Jakarta, mercredi 17 avril.
Le projet MRT CP 205 a échoué à trois reprises
Pendant ce temps, le président directeur de MRT Jakarta, Tuhiyat, a déclaré que le projet MRT CP 205 avait échoué à une vente aux enchères ou à un appel d’offres à trois reprises.
Tuhiyat a expliqué que la cause était due à la pandémie de COVID-19. Cette condition laisse la recherche d’entrepreneurs connaître de nombreux obstacles.
« Pour être connu, le processus de portée de ce travail a échoué trois fois d’appel d’offres. L’échec de la recherche d’entrepreneurs est principalement dû à des facteurs externes, entre autres l’apparition de la pandémie de COVID 2019 », a expliqué Tuhiyat.
Non seulement cela, Tuhiya a déclaré que les conditions étaient de tourmente géopolitique, et que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont également un impact sur l’exploitation des matières premières de construction des projets de rail.
« Ensuite, il y a eu des guerres dans diverses parties du continent, géopolitique et pénurie de semi-conducteurs, etc., qui ont causé des perturbations de la chaîne d’approvisionnement à ce moment-là », a-t-il déclaré.
« En 2023, nous reprendrons le processus d’appel d’offres à l’aide d’offres compétitives internationales ou ICB. Au 20 février 2024, une lettre d’acceptation a été obtenue avec Sojitz Corporation en tant que gagnant de l’appel d’offres », a-t-il poursuivi.
En ce qui concerne la valeur contractuelle du projet CP 205, Tuhiyat a déclaré que sa valeur atteignait près de 4,2 billions de roupies. Il a également déclaré que le contrat de coopération en développement du projet MRT CP 205 phase 2A prendrait fin en 2029. L’espoir est que la phase 2A de MRT Jakarta pourra fonctionner jusqu’à la route de la ville en 2029.
« La base des hôtels indonésiens à Monas fonctionne en 2027. En ce qui concerne harmonie jusqu’à cette ville, la prochaine est attendue d’ici la fin de 2029 », a déclaré Tuhiyat.
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