Mudik Lebaran 2024, Garuda souligne qu’il n’y a pas d’augmentation du tarif des classes économiques

Illustration d’avion Garuda Indonesia (ANTARA)

JAKARTA - Le président directeur de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a réitéré qu’il n’y avait pas eu d’augmentation des tarifs de billets pour les prix des billets de classe économique des compagnies aériennes Garuda Indonesia et Citilink pendant la saison prochaine de Lebaran 2024.

Cela a été confirmé en réponse aux questions et aux préoccupations des internautes qui disaient que les prix des billets d’avion étaient très chers, en particulier pour les itinéraires dépassés.

« Il n’y a donc pas d’augmentation des tarifs, Garuda Indonesia et Citilink n’ont jamais augmenté les tarifs de billets de classe économique depuis le début », a déclaré Irfan samedi 6 avril.

Il a veillé à ce que le prix des billets d’avion de la compagnie aérienne ne monte jamais ou ne dépasse le tarif limite supérieure (TBA) au cours des cinq dernières années.

Irfan a révélé qu’il y avait des internautes et des passagers qui ont mentionné une augmentation des tarifs fantastique en raison des vols Garuda-Citilink dans une durée de 1 heure et 50 minutes de route Jakarta-Padang, par rapport aux vols de transit jusqu’à 21 heures.

« Bien sûr, les prix sont différents, car les prix comparables sont des vols de transit par heure autour du monde jusqu’à 21 heures, avec des vols Garuda-Citilink directes avec une durée de 1 heure et 50 minutes », a-t-il déclaré.

Il est admis qu’il y a eu une augmentation des tarifs, mais seulement pour les passagers des classes d’affaires en raison de la forte demande, mais des chaises sont limitées.

« Seules les classes d’affaires augmentent, l’économie n’a jamais augmenté pour Garuda et Citilink », a-t-il déclaré.

Ainsi, a poursuivi Irfan, s’il veut comparer le prix, il y a deux choses. Tout d’abord, regardez les classes d’affaires ou d’économie. Deuxièmement, la durée du vol est longue ou non parce que si Garuda est direct de 1 heure.

« Alors, ne soyez pas en colère en premier, regardez les prix si elles augmentent, c’est la classe des entreprises, la classe économique ne augmentera pas », a-t-il déclaré.

Garuda Indonesia et Citilink ont préparé 1,4 million de sièges pour la période de Lebaran 2024. Ce nombre est également inclus pour les vols supplémentaires soumis à l’autorité aérienne.

« De temps en temps, nous voyons une augmentation adéquate, nous espérons que 1,4 million sera plus que suffisant », a-t-il déclaré.

Irfan a révélé, lorsque la saison de l’amont de Lebaran est arrivée, la tendance qui s’est produite était que les utilisateurs du transport aérien étaient majoritairement occupés sur des itinéraires de destinations touristiques tels que Bali et Surabaya pour le pays et Singapour pour l’international.

« En effet, ces dernières années, nous avons vu qu’avec Garuda, tout n’est pas une partie d’année en année qui augmente les passagers qui sont en vacances, parce qu’en effet la période de vacances est longue », a expliqué Irfan.