Pascalongsor, Le courant de la route à péage bocimi direction de Sukabumi détourné vers la porte de Cigombong

Toll Boyimi (Photo: Antara)

JAKARTA - Le flux de circulation qui traverse la route à péage Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) qui se dirigea vers Sukabumi, Java occidental de Jakarta a été transféré vers la barrière à péage Cigombong (GT) en raison d’une amélioration dans la section 2 sur le KM 64 + 600 A de l’autoroute.

Citant Antara, la surveillance à l’exit GT Cigombong, samedi 6 avril, a été vue un certain nombre de policiers en garde dans la zone du site de déviement de la circulation.

Un certain nombre de véhicules utilisateurs de la route à péage de bocimi sont visibles vers le GT Cigombong suivant la direction des panneaux de déviation installés sur place.

La route à péage bocimi section 2 sur le KM 64 + 600 A elle-même est en cours de réparation après les glissements de terrain qui s’étaient produits en raison de fortes précipitations.

En raison des améliorations en cours, la route à péage de bocimi section 2 km 64 + 600 A à Sukabumi et vice versa ne peut pas être traversée par le véhicule.

Il a été constaté qu’un certain nombre de véhicules lourds avaient été déployés et avaient effectué des améliorations à l’une des routes à péage de bocimi qui menaient à la région de Sukabumi depuis Puncak et Jakarta.

Un certain nombre de véhicules lourds tels que les bulldozer effectuent des activités de drainage du sol autour de la zone dans leurs efforts pour apporter des améliorations sur l’autoroute.

Plusieurs réparateurs semblaient également être actifs et, par le passé, effectuaient des améliorations sur la route à péage de bocimi.

Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a révélé les glissements de terrain sur la route à péage Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) en raison de fortes précipitations.

Basuki Hadimuljono a déclaré que l’incident aurait été soupçonné non pas en raison d’un mouvement du sol, mais purement en raison d’un glissement de terrain dû à de fortes précipitations. Pour cela, une gestion sera tentée dans les trois prochains jours.

« Le lundi 8 avril 2024 après, nous avons surveillé et testé d’abord pour que la ligne B soit utilisée comme ligne de bouclier du véhicule de groupe 1, de sorte qu’on espère qu’elle pourra briser un peu le courant de bouclier vers Cigombong. Nous nous coordonnerons avec la police pour pouvoir être ouvert d’une direction de Jakarta à Sukabumi. Pour la réaction, il y aura aussi une direction de Sukabumi à Jakarta. Il sera cherché pour que lundi ou mardi puisse être ouvert. Après cela, il sera géré de manière permanente après une largeur, environ 2-3 mois de manutention », a déclaré Basuki.