JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) a marqué un hit décisive au cours du mois dernier, en ajoutant 3 nouvelles flottes de charges pour soutenir la résilience énergétique nationale, ainsi que l’expansion du marché mondial.
Les 3 derniers réservoirs de PIS se composent de 1 navire de type Suezmax et de 2 navires de portée médium (MR) chacun nommé Pertamina Halmahera, PIS Java et PIS Kalimantan.
« Le navire de chasse Pertamina Halmahera est le premier navire de la taille de Suezmax appartenant à PIS. Ce navire est destiné aux routes commerciales internationales. Le navire est officiellement en service et a même obtenu un partenaire mondial de coopération en tant que locataire », a déclaré le PDG de PIS, Yoki Firnandi, dans une déclaration aux médias citée jeudi 4 avril.
Yoki a expliqué que le navire Pertamina Halmahera pesait environ 156 000 DWT. En termes de poids et de taille, le type Suezmax est entré dans le deuxième plus grand type après le très grand transporteur bruy Ventricle appartenant à PIS.
Depuis le début de 2024, PIS continue agressivement d’expansion commerciale, en commençant par l’ajout de 2 flottes de transports de gaz très importants (VLGC) de Pertamina Gas Tulip et Pertamina Gas Berlinia, suivie de la construction de 15 MR en même temps.
Pertamina Halmahera est un navire Suezmax utilisé pour transporter des charges sous forme d’huile brute et d’autres produits similaires, avec des routes maritimes internationales.
Pendant ce temps, deux navires de portée moyenne (MR), à savoir PIS Kalimantan et PIS Java, pesent chacun 50 000 DWT. Ces deux réservoirs sont préparés pour la navigation dans des routes internationales et transportent des produits de carburant tels que l’essence, le kerosène, le diesel et autres. En outre, ces deux navires peuvent également transporter des produits pétrochimiques, notamment le méthanol, l’éthanol et autres.
« PIS prévoit bien sûr d’être plus étendu en augmentant sa flotte. PIS continue de croître sur le marché intérieur, en ligne avec le besoin en hausse en énergie en Indonésie. En outre, l’entreprise travaille également sérieusement sur le marché mondial pour devenir un acteur dans le secteur de logistique énergétique comptable », a déclaré Yoki.
Yoki a déclaré que PIS fonctionne plus fort cette année pour poursuivre un chiffre d’affaires de 9 milliards de dollars américains en 2034 et élargir le marché non captif.
« L’ajout de cette flotte est une étape stratégique pour que PIS continue d’encourager la croissance. En plus de l’expansion et du rajeunissement de sa flotte pour les entreprises de transport énergétique, PIS est également sérieux au développement d’autres secteurs d’activité, y compris les entreprises de terminaux énergétiques et la logistique de base «, a conclu Yoki.
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