Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré que les 134 zones de repos étaient prêtes à être opérationnelles lors du Mudik Lebaran 2024

Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) Basuki Hadimuljono. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, a déclaré qu’il y avait jusqu’à 134 unités de lieux de repos et de service (TIP) alias zones de repos qui sont prêtes à fonctionner pour servir les résidents pendant le délai et le retour de Lebaran 2024.

« Il y a également 134 zones de réserve répartis sur toute l’autoroute (Indonésie) », a déclaré Basuki lors du raker de préparation Mudik 2024 avec la Commission V de la Chambre des représentants au bâtiment du Parlement Senayan, à Jakarta, mardi 2 avril.

Sur la base des données présentées par Basuki, ce nombre est le dernier en février 2024. Cette zone de repos est divisée en 4 points principaux sur la voie à péage, allant de la route à péage Trans Java à la route à la route à péage Sumatra.

Pour l’île de Java elle-même, il y a 70 zones de repos prêtes à fonctionner. Il est divisé en 41 zones résiduelles de type A, 27 types B et 2 zones résiduelles de type C.

Ensuite, sur les péages de Jabodetabek et Non Trans Java jusqu’à 22 zones de repos prêtes à fonctionner. Les détails, 18 zones de repos de type A, 2 unités de type B et 2 autres avec la catégorie C.

En outre, sur la route à péage Trans Sumatra, il y a 38 zones de repos prêtes à soutenir la fluidité du débit de 2024. Au total, 22 lieux de repos sont de type A, 7 zones de repos de type B et 9 autres sont de type C.

Ensuite, sur les péages de Kalimantan et de Sulawesi jusqu’à 4 zones de repos prêtes à être utilisées par les usagers. Chacune est de 2 zones de repos de types A et C.

« La longueur totale de la route à péage de 3 020 km. Tous se composent de routes à péage opérationnelles de 2 843 km, à la fois à Java, Sumatra, Kalimantan, Bali et Sulawesi », a-t-il déclaré.

« Cette année, si Dieu le veut, il y aura une route à péage qui peut être traversée fonctionnellement. Tous les pavés sont rigides, peuvent être fonctionnés du H-7 ou du 4 avril (2024) jusqu’à H + 7 ou 16 avril », a-t-il ajouté.

En plus de la route à péage, Basuki a souligné que son parti assurait également la préparation des routes nationales le long de 47 600 km pour le grand détroit de 2024. « Avec une avancée de 94,2% », a-t-il ajouté.