JAKARTA - L’Association indonésienne des routes à péage (ATI) garantit que l’état de la route à péage est libre de trous et est prêt à traverser par les utilisateurs à l’élan de 2024.
« L’état de la route à péage est assuré d’être bon, libéré des dommages, des trous et de divers travaux de réparation, a une allumette complète et une marquette routière visible clairement. Ainsi, il est possible d’être bien passé », a déclaré le président d’ATI Subakti Syukur dans sa déclaration officielle, mardi 2 avril.
Toute l’entente commerciale des routes à péage (BUJT) a confirmé avoir alerté des unités supplémentaires d’équipement de transaction à péage, de routes, de ambulances, de véhicules de patrouille et d’équipements de sécurité (rescue), des caméras de surveillance aux systèmes de gestion du trafic.
« Il en va de même pour la préparation des agents de service qui seront répartis pour aider à servir les utilisateurs de l’autoroute », a-t-il déclaré.
À ce jour, il y a 1 782 kilomètres (km) de routes à péage opérant en Indonésie dans un état stable et prêts à servir les mouvements de la communauté pendant le débit et en arrière de Lebaran.
« Nous veillons à ce que certains travaux d’entretien sur certaines voies, l’ajout d’infrastructures de soutien, soient prêts avant le début de la période de l’écoulement de Lebaran. Tous les membres de l’ITIT bujo sont prêts à servir les utilisateurs de routes à péage dans toute l’Indonésie », a-t-il déclaré.
En soutien à l’ingénierie de la circulation dans plusieurs domaines, ATI a également préparé plusieurs routes à péage fonctionnelles. Subakti a déclaré que les routes fonctionnelles seront exploitées sur la base des directives du ministère de PUPR, du ministère des Transports (Kemenhub) et de la police nationale.
« S’il vous plaît, les utilisateurs soient prudents et suivent les instructions des agents de terrain », a-t-il ajouté.
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