JAKARTA - La communauté indonésienne des transports (MTI) de la province des îles Riau (Kepri) a demandé au ministère des Transports (Kemenhub) de répondre à l’augmentation des tarifs de ferry Batam-Singapour. Où, de 380 000 IDR à 900 000 IDR par personne à retour (PP) ou environ 237%.
Le président du MTI, Kepri Syaiful, a déclaré que l’augmentation des tarifs de billet avait eu lieu depuis août 2022 ou était toujours dans un état de pandémie de COVID-19, en raison de l’augmentation des prix du carburant et de la baisse du facteur de charge passagers allant jusqu’à 50%, ce qui rend aux propriétaires du navire des difficultés en termes de financement des opérations du navire.
« Eh bien, cette raison peut être acceptée, surtout quand les cas de COVID-19 sont encore élevés de sorte que la mobilité des personnes est limitée », a déclaré Syaiful, citant Antara.
Mais après que le fardeau des passagers du navire, qui est maintenant stable ou après la pandémie de COVID-19, selon lui, l’augmentation des tarifs du navire Batam-Singapour devrait être immédiatement abaissée.
Il espère que le ministère des Transports indonésien pourra évaluer l’augmentation assez élevée des tarifs navires en calculant les nouveaux tarifs.
« Ne laissez pas les compagnies maritimes gagner de gros profits, tandis que la communauté est désavantagée », a déclaré Syaiful.
Syaiful a ensuite comparé le prix des billets pour le bateau Batam-Singapour, avec le ferry Batam Malaysia avec une distance de plus grande (90 minutes), mais le prix des billets n’était que d’environ 540 000 roupies à la maison (PP).
Alors qu’au moment de la COVID-19, ils ont également connu le même problème que le navire Batam-Singapourien, à savoir la hausse et la baisse du charge de passagers.
« L’augmentation des billets de bateau Batam-Malaisie n’était que d’environ 25%, passant de 280 000 roupies une fois routier à 350 000 roupies une fois routier. Si pour PP est de 540 000 à 600 000 roupies, ou l’augmentation n’est que de 70 000 roupies », a déclaré Syaiful.
Par conséquent, il espère que le ministère des Transports, en tant que régulateur, doit s’attaquer fermement à ce problème, car la communauté a manifesté plusieurs fois des protestations mais n’a pas reçu de réponse positive.
En outre, les acteurs touristiques membres de l’Association indonésienne des compagnies de voyages (ASITA), de la Chambre d’affaires et de l’industrie (Kadin), de l’Office du tourisme, même de la DPRD Batam à la DPRD provinciale de Kepri, ont également longtemps proposé que les tarifs de billet pour bateau Batam-Singapour devraient être abaissés immédiatement.
« Les tarifs actuels sont très lourds pour la communauté et ont un impact sur les visites de touristes étrangers à Batam et Kepri en général », a-t-il déclaré.
Syaiful soupçonne qu’il y a un jeu de cartel par un groupe d’affaires, de sorte que les tarifs de billets pour bateau Batam-Singapour n’ont pas été abaissés, bien que de nombreuses parties soient urgentes.
Il a suggéré que si les trois opérateurs de routes Batam-Singapour ne réponent pas aux propositions concernant une réduction des tarifs de billet, le ministère des Transports pourrait augmenter une flotte de navires Batam-Singapour pour les entreprises nationales. Il vise à créer une concurrence saine, afin de maintenir la stabilité des tarifs de navires.
Les entreprises nationales peuvent bien sûr être réglementées par le gouvernement indonésien lui-même, à la fois le ministère des Transports et BP Batam.
« Les compagnies maritimes nationales ont également de bons ferry conformes aux normes maritimes internationales, par exemple les navires de la route Batam-malaisie et plusieurs routes nationales », a-t-il déclaré.
Le gouverneur de Kepri, Ansar Ahmad, a déclaré qu’il avait immédiatement appelé trois opérateurs de bateaux Batam-Singapour pour confirmer les raisons de l’augmentation des tarifs de billets internationaux.
Il pourrait encore supporter si l’augmentation des tarifs de billet était déclenchée par une augmentation des prix du carburant. Sinon, on demande aux opérateurs de navires de réduire les tarifs des billets.
« Les tarifs de billets à bateau coûteux peuvent réduire l’intensité des visites touristiques à Kepri, en particulier de Singapour », a déclaré Ansar.
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