JAKARTA - PT Pertamina International Shipping (PIS) a formé une unité de travail (groupe de travail) et a alerté jusqu’à 326 navires de la flotte navale pour assurer la fluidité de la disponibilité énergétique nationale.
Le secrétaire général de PIS, Muh. Aryomekka Firdaus, a déclaré que PIS est prêt à surveiller et à maintenir la distribution fluide de l’huile et du combustible elpiji tout au long du temps du ramadan jusqu’à l’aumône 1445 H.
« PIS s’engage à maintenir la sécurité de l’approvisionnement en carburant avec des opérations durables, tous les officiers sont prêts à s’acquitter de leurs fonctions tout au long du Ramadan jusqu’à l’Aïd al-Fitr. PIS veille également à ce qu’il donne toujours la priorité à la sécurité et à la sécurité des officiers qui servent de groupe de travail », a déclaré Aryomekka aux médias, mercredi 27 mars.
Dans l’ensemble, a-t-il poursuivi, PIS a préparé 318 navires plus 8 navires de réserve. Sur les 318 navires, jusqu’à 283 flottes ont été déployées pour assurer le bon déroulement de la distribution nationale d’énergie et 35 navires de charges pour transporter des approvisionnements de l’étranger.
Pour la flotte nationale de charges, enregistrée, 179 charges sont préparés pour le transport de produits de carburant, 39 charges d’elpiji, 26 charges de bruts ou de pétrole, et le reste pour les besoins de transport d’avtur, de naphta, d’asphalt, de pétrochimique et d’autres produits.
« L’armée des réservoirs PIS est alertée avec un engagement sur demande, sur spécifications, sur temps, à savoir conformément à la distribution des besoins en carburant et GPL, conformément aux spécifications techniques nécessaires et fonctionnent selon un calendrier prévu pour s’assurer de la précision du temps dans le transport », a ajouté Aryomekka.
Il a poursuivi, PIS veille également à surveiller périodiquement la distribution du carburant et d’elpiji, allant de la surveillance dans tous les dépôts en termes d’état du stock, de DOT, de journées de couverture et de position et de condition du navire, et à se coordonner avec toutes les parties concernées pour l’atténuation et l’anticipation s’il y a une augmentation de la demande dans un terminal.
En termes de préparation du navire, la surveillance est effectuée numériquement avec les applications et la technologie dont PIS dispose pour détecter le développement de la situation, en prévision de conditions d’urgence et d’autres risques.
La surveillance périodique de la distribution de carburant et d’elpiji est également effectuée par l’entreprise en optimisant la technologie, y compris les applications EDTP 3.0, VcomS, IPMAN et également la surveillance météorologique de BMKG. L’utilisation de la numérisation du système de surveillance est également préparée pour détecter les situations d’urgence, la détection de fraude et les prévisions météorologiques.
La technologie pour surveiller le mouvement des navires et des stocks est également intégrée au Centre intégré de données et de commandement d’entreprise (IEDCC) qui est un centre d’information sur la distribution d’énergie allant de Upstream, de raffineries, de navires, de terminaux de carburant à station-service appartenant à PT Pertamina (Persero).
Non seulement la préparation du navire, Aryomekka a également mentionné que PIS, qui gère maintenant 6 terminaux stratégiques, assure également le bon déroulement des approvisionnements dans les ports, les bureaux et les dépôts. Pour les bureaux, le PIS maintient la précision du temps en minimisant le temps d’attente en raison du bunker et en même temps assure la qualité du bunker du navire.
« Nous surveillons la position du navire de manière plus intensive, et pour les navires qui fourniront des terminaux de carburant avec des jours de couverture minimales, nous demandons à l’ Crew de pouvoir exploiter le navire dans les meilleurs conditions de sécurité et de la coordination avec toutes les parties concernées pour atténuer et anticiper une augmentation de la demande dans un dépôt si nécessaire », a conclu Aryomekka.
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