JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) par l’intermédiaire de la Direction générale de Bina Marga a réparé 15 routes sur 147 kilomètres (km) dans la province centrale de Sulawesi (Sulteng).
Cette réparation routière a été effectuée avec le régional des routes inpres (IJD) d’une valeur de 330 milliards de roupies répartis dans 9 districts de Sulawesi du Sud.
Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré que la mise en œuvre de l’JD faisait référence à l’instruction présidentielle (Inpres) numéro 1 de 2023 sur l’accélération de l’amélioration de la connectivité routière régionale.
« L’objectif principal de la mise en œuvre de l’IJD est d’améliorer la connectivité et d’améliorer l’équipement routier régional, de faciliter le flux logistique et l’accès aux centres de production », a déclaré Basuki dans une déclaration écrite, citée mercredi 27 mars.
La mise en œuvre de l’IJD à Sulteng est répandue en 9 districts, à savoir la première dans la régence de Buol jusqu’à 2 segments de route sur 14,5 km pour un coût de 38 milliards de roupies, à savoir la route Momunu-Kali sur 5,6 km pour un coût de 13,1 milliards de roupies et la route Panilan Jaya-Jati Mulya sur 8,9 km pour un coût de 24,9 milliards de roupies.
Ensuite, dans la régence de Toli-toli, il y a 2 segments de route de 22 km pour un coût de 46,6 milliards de roupies, à savoir la route Bilo-Lampasio de 14 km pour un coût de 27,5 milliards de roupies et la route Silondou- ugosipat de 8 km pour un coût de 19,1 milliards de roupies.
Dans la régence de Sigi, il y a 1 route de 5,1 km et 1 pont de 26 m d’un coût de 33,7 milliards de roupies, à savoir le circuit de la ville de Sibalaya (Sibalaya-Poi), le long de 5,1 km d’un coût de 21 milliards de roupies et le pont Jala Peana-Kalamanta de 26 mètres d’un coût de 12,7 milliards de roupies.
Ensuite, dans la régence de Tojo Una Una (1 route) une route le long de 13,8 km avec un coût de 34,5 milliards de roupies, à savoir la route Marowo-Bongka Makmur le long de 13,8 km avec un coût de 34,5 milliards de roupies. Pendant ce temps, dans la régence de Banggai, il y a 2 routes de 30,4 km avec un coût de 52,7 milliards de roupies, à savoir la route Bunta-Sp.F le long de 15,9 km avec un coût de 19,8 milliards de roupies et Balantak-Bonebobakal le long de 14,5 km avec un coût de 32,9 milliards de roupies.
Ensuite, dans la régence des îles Banggai, il y a 1 route de 13 km d’un coût de 22,6 milliards de roupies, qui est la route Inner City de Salakan de 13,0 km. Pour Poso Regency, il y a 2 routes de 19,8 km d’un coût de 35,46 milliards de roupies, à savoir la route Pinedapa-Padalembara de 9,1 km d’un coût de 11,9 milliards de roupies et la route Sangira-Trans-Uelincu d’un coût de 10,7 km d’un coût de 23,56 milliards de roupies.
En outre, dans la régence de Morowali Nord, il y a 1 route de 12,6 km d’un coût de 30,4 milliards de roupies, à savoir la route Panca Makmur-Bencue.
Enfin, dans la régence de Morowali jusqu’à 2 routes sur 14 km pour un coût de 36,5 milliards de roupies, à savoir la route Keurea-Bahomakmur et la route Fatufia-Bahomakmur le long de 7,2 km pour un coût de 16,5 milliards de roupies et la route intérieure du village de Makarti Jaya sur 6,8 km pour un coût de 20 milliards de roupies.
Pendant ce temps, l’un des habitants des îles Banggai nommé Anisman a déclaré, avant d’être réparé, que la route à l’intérieur de la ville de Salakan Banggai Islands est très inappropriée avec de nombreux trous dans les rues.
Ainsi, l’accès à l’intérieur de la ville de Salakan est entravé. Cette ligne est une route vers le centre-ville de Banggai Islands. Nous sommes la communauté très reconnaissante pour l’existence de l’IDJD qui aide les transports communautaires dans les activités quotidiennes », a-t-il déclaré.
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