Le ministère des Transports d’anticipation de la congestion et des règles du transport logistique au cours du Mudik 2024

Personnel spécial du ministre des Transports et des Forces armées du ministère des Transports (Kemenhub), Adita Irawati. (Photo: Doc. FMB9)

JAKARTA - Le gouvernement se prépare à faire face à la flambée du motrice de Lebaran 2024 avec diverses stratégies, allant des restrictions sur les transports logistiques à l’ingénierie de la circulation.

Lors du Dialogue du Forum indépendance occidentale 9 (FMB9) qui a soulevé le thème «193,6 millions de personnes audibles, comment les prévisions du gouvernement? », lundi 25 mars, le personnel spécial du ministre des Transports et des Forces armées du ministère des Transports (Kemenhub), Adita Irawati, a déclaré que le gouvernement avait préparé une série de stratégies pour assurer le flux de la circulation et la sécurité des automobilistes.

« Le gouvernement, par l’intermédiaire du ministère des Transports, du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), et du Corps de la circulation de la police nationale de la République d’Indonésie (Kakorlantas Polri), ont publié un décret conjoint (SKB) sur la réglementation de la circulation routière et les passes piétonnières pendant la période du flux de lumière et du flux d’retour 2024/1445 H », a-t-il déclaré.

Dans le décret du décret mentionné pour briser la densité dans les temps de pointe prévus dans le flux et en arrière de 2024, le gouvernement mettra en œuvre des méthodes de restriction et de l’ingénierie du trafic. Il a également souligné que l’objectif principal de la politique est de créer un décret confortable, pas de limiter les personnes.

Pour les restrictions, le gouvernement a annoncé des restrictions opérationnelles sur les véhicules de marchandise, en particulier ceux avec trois ou plus de roues, du 5 au 16 avril 2024.

« Ce véhicule est connu pour se déplacer lentement et provoquer le potentiel de densité. Cependant, des exceptions sont accordées au transport de marchandises de base telles que les produits de première nécessité tels que les produits de première nécessité, le carburant et les frais d’argent », a ajouté Adita.

Pendant ce temps, pour l’ingénierie de la circulation, a-t-il poursuivi, son parti avait préparé trois systèmes, à savoir contre-coussement, un chemin et impair-pair. Ce système sera mis en œuvre sur la base des conditions de circulation actuelles pendant la période modik. Auparavant, ce régime a également été préparé pendant la saison des vacances de Noël 2023 et du Nouvel An 2024 (Nataru). Cependant, la situation sur le terrain s’avère qu’il est toujours propice, de sorte qu’il ne l’est pas mis en œuvre.

Pendant ce temps, Adita a également appelé les chauffeurs qui prévoient d’utiliser des motos à réfléchir à leurs options. Comme l’année précédente, le gouvernement a de nouveau fourni des monospaces gratuits qui pourraient transporter cette fois environ 13 000 motos.

« Les conduites gratuites fournies par le gouvernement et les entreprises d’État sont une opportunité pour le public de profiter d’un mode confortable et sûr. L’inscription est toujours ouverte jusqu’à présent, le public est invité à tirer le meilleur parti de ce programme », a-t-il déclaré.

Fondamentalement, le gouvernement ne peut pas interdire au public d’utiliser les deux roues. Cependant, les appels et les conseils continuent d’être soumis pour que le conducteur choisisse un mode de transport plus sûr.

Une coordination intensive continue également d’être effectuée avec diverses parties, allant de la police aux opérateurs de transport en commun, afin de réglementer l’augmentation de la capacité des transports en commun et d’assurer que la sécurité est une priorité absolue.

Avec des préparatifs minutieux, le gouvernement espère que le bouclier de cette année se déroulera sans heurts et confortable pour tous les conducteurs. La sécurité reste une priorité, et la coopération entre le gouvernement, les opérateurs et la communauté est la clé du succès de l’anticipation du bouclier de cette fois.