Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales répond aux propos du programme de transformation en jeux et jeux d’argent

Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, Arifin Tasrif (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM), Arifin Tasrif, a donné une réponse à l’accusation du membre de la Commission VII de la RPD RI, la faction PKS Diah Nurwitasari, qui a déclaré que le programme de conversion de motos électriques n’était pas sérieux et n’était pas une plaisanterie.

« Et même je le vois quand 2024 est budgétisé pour 10 motos, c’est le niveau du ministère, pas le niveau du sous-district pour acheter des affaires de 10 motos. C’est le niveau du ministère à l’échelle nationale. C’est le niveau du ministère. La cible 10 motos, donc c’est vrai, monsieur. Je ne vois pas cela être sérieux », a déclaré Diah lors d’une réunion de travail avec le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales citée mercredi 20 mars.

Diah a également souligné le reste du budget de conversion non absorbé de 349,75 milliards de roupies. Il a regretté que le montant du budget de ce montant ne soit pas absorbé de manière optimale.

« Cela ne ressemble pas à deux roupies. Très important! C’est dommage du côté de la planification, nous continuons à allouer un budget similaire mais pas absorbé », a-t-il ajouté.

Juste pour que vous sachiez, sur le plafond budgétaire du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales est énuméré comme 6,8 billions de roupies et jusqu’à 0,1 milliard de roupies, soit 100 millions de roupies, budgétisé pour le programme de conversion de moteurs électriques jusqu’à 10 unités.

Arifin Tasrif a ensuite répondu si ce programme était mené au sérieux et ne s’est pas fait par une plaisanterie.

« La police 10 n’est pas drôle, Mme Diah. En effet, notre expérience qui a été donnée hier était de 150 000 unités en effet c’était assez, ce n’était que budgétisé fourni qu’en avril 2023 », a déclaré Arifin.

Selon lui, lorsqu’il est budgétisé, il doit encore fournir un certain nombre d’infrastructures de soutien pour le programme de conversion de véhicules électriques.Arifin mentionne également de nombreuses personnes qui souhaitent effectuer la conversion, mais sont contrôlées par un certain nombre de choses telles que l’exhaustivité des lettres de véhicule qui sont en effet une condition de conversion.

De plus, les motos qui sont transformées sont principalement de motos anciennes et sa légalité est toujours remise en question. Pour cela, a-t-il dit, il est nécessaire d’abord de fournir amplement d’espace pour le programme de conversion de motos électriques tandis que le gouvernement prépare des ateliers de conversion certifiés avec une puissance fiable.

« Nos vieilles motos sont statut illégales, trompeuses. Alors que nous préparons l’infrastructure de soutien. La capacité de l’atelier est assez étonnante, elle peut être converti en 3 heures 4 heures sur 1 véhicule », a conclu Arifin.