JAKARTA - Jalan à péage Jakarta-Cikampek gérée par PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT), a été intégrée à Jalan Layang Mohamed Bin Zayed (MBZ) gérée par PT Jasamarga Jalan layang Cikampek (JJC). Le temps de séjour peut également être réduit de plus de 60%.
Ce chiffre est un calcul dans des conditions de circulation normales utilisant l’application de carte numérique avec une simulation si les utilisateurs de l’autoroute conduisent depuis le Cawang d’Interchange puis utilisent la route à péage Jakarta-Cikampek et continuent le voyage via la route à péage MBZ à Purwakarta.
Le directeur général de PT JTT, Pratomo Bimawan Putra, a déclaré dans son calcul que les usagers de la route voyagera à Purwakarta avec une distance d’environ 87,7 km avec un temps de service ne prend que 1 heure et 7 minutes.
Par rapport à un voyage à Purwakarta sans utiliser une route à péage, a poursuivi Bima, les usagers de la route feront une distance de 98,1 km à travers Jalan Pantura avec une durée plus longue de 3 heures et 2 minutes. Cela suggère une économie de temps de voyage très importante de plus de 60%.
« Non seulement par rapport à Jalan Pantura, dans ses services, la route à péage Jakarta-Cikampek intégrée à Jalan Layang MBZ est une solution pour décomposer la densité des véhicules, afin de restaurer les avantages de la route à péage Jakarta-Cikampek plus efficace pour ses utilisateurs à la fois pour les usagers de longue distance et pour les usagers de longue distance », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, mardi 12 mars.
Vus de son infrastructure, a poursuivi Bima, la route à dos de MBZ le long de 38 km qui s’étend de km 10 à km 48 lui fournit une piste plus une épaule de route sur les deux côtés, à la fois vers Jakarta et vers Cikampek.
Buma a déclaré que si vous regardez le ratio V / C ou le calcul du nombre de véhicules dans un segment de la route en un moment par rapport à la capacité routière, en 2019, pour la route à péage Jakarta-Cikampek a atteint 0,59 avec une vitesse moyenne d’environ 99,83 km par heure.
« Depuis que la route à péage MBZ est exploitée, la vitesse sur la route à péage Jakarta-Cikampek s’est améliorée, ce qui est indiqué par la distribution des véhicules. Les données sur le ratio V / C de la route à péage Jakarta-Cikampek en 2023 ont été enregistrées à 0,71 », a-t-il déclaré.
Bima a déclaré que l’augmentation s’est produite avec un record malgré une augmentation significative du volume de trafic au sommet du débit de Lebaran 2023, qui est une augmentation de 21,3% par rapport à 2019, l’ingénierie de la circulation mise en œuvre est contre-coulement afin que la route à péage Jakarta-Cikampek puisse toujours servir le flux de circulation de Bandung à Jakarta.
« Cette condition est différente par rapport à 2019 et 2022 qui imposent une ingénierie de la circulation à une seule voie. Il s’est également avéré que l’exploitation intégrée avec MBZ Layang Road a également permis d’augmenter la vitesse des véhicules à 47,81 km par heure », a ajouté Bima.
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