JAKARTA - PT Bukit Asam Tbk. (PTBA) prépare les dépenses d’investissement (Capex) d’un montant de 2,9 billions de roupies pour 2024.
Farida Thamrin, directrice financière de PTBA, a déclaré qu’elle avait préparé le budget des dépenses d’investissement pour plusieurs programmes de développement des affaires de l’entreprise.
Farida a déclaré que le budget de 2,9 billions de roupies est destiné à l’un d’entre eux est alloué au déverrouillage logistique.
« Cela signifie donc que les réserves de PTBA qui sont beaucoup minées, elles peuvent plus tard commencer à être vendues en utilisant une capacité plutôt que le transport », a déclaré Farida, cité lundi 11 mars.
En outre, a-t-il dit, capex est également utilisé pour l’infrastructure opérationnelle et est partiellement alloué aux filiales.
Auparavant, président directeur de PTBA, Arsal Ismail, a déclaré que son parti diversifiait actuellement ses activités dans le domaine des énergies nouvelles et renouvelables.
La société a jusqu’à présent construit des centrales électriques à l’aéroport Soekarno-Hatta en collaboration avec PT Angkasa Pura II (Persero), qui est pleinement opérationnelle depuis octobre 2020. Les centrales électriques ont une capacité maximale de 241 kilowatt-peak (kWp) et sont installées dans le bâtiment du Centre de contrôle des opérations aéroportuaires (ACOCC). En plus de l’aéroport Pura II, PTBA coopère également avec Jasa Marga Group pour le développement de centrales électriques sur les routes à péage. Les centrales électriques d’une capacité de 400 WITp sur la route à péage Bali-Mandara ont été achevées et inaugurées le 21 septembre 2022.
PTBA a commencé la construction d’une nouvelle installation de traitement du charbon pour augmenter la capacité de transport du charbon par la ligne de train de relations Tanjung Enim - Keramasan. Cela se caractérise par la première procession de placement de pierres (collage au sol) effectuée à Tanjung Enim le 30 décembre 2023.
La construction de l’installation fait partie de la coopération de PTBA avec PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI dans le développement du transport du charbon de la relation Tanjung Enim - Keramasan d’une capacité de 20 millions de tonnes par an. Les installations et les infrastructures pour les modes de transport ferroviaire ont été préparées par PT KAI, tandis que pour l’installation de jetra de Keramasan a construit PT Kereta Api Logistics (Kalog).
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