Les nouveaux tarifs de péage japonais et MBZ critiqués par le public, le ministre Basuki s’est ouvert à la voix

Le tarif de péage de Jalan Layang MBZ a augmenté (doc. Marga Jasa).

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a ouvert une voix concernant l’augmentation des tarifs sur la route à péage Jakarta-Cikampek (Japek) et la route à péage MBZ. L’augmentation des tarifs à péage a commencé à entrer en vigueur aujourd’hui, samedi 9 mars 2024.

La raison en est que l’augmentation des tarifs de péage a été beaucoup critiquée par la communauté. Les gens estiment que l’augmentation des tarifs de péage est de plus en plus pesante dans un contexte d’augmentation des prix des produits alimentaires avant le Ramadan 2024.

Sur la base de la recherche VOI sur le compte Instagram officiel @official.tersamarga, samedi 9 mars 2024, de nombreux internautes ont commenté l’augmentation des tarifs.

« Les salaires de cette année n’ont pas augmenté, mais les autres continuent d’augmenter », a écrit un commentaire @hi.***.

« En fait, la hausse des tarifs de péage n’est pas une question d’origine de la route sans heurts. Chaque fois qu’il entre dans la route à péage de Japek, la voiture est un saut, surtout de Tambun à Cikarang Ouest. Traîner toutes les routes de péage », a écrit @Am****.

Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré que l’ajustement des tarifs de péage était en effet temps de faire en ce moment.

En effet, l’ajustement des tarifs de péage a été réglementé par la loi sur la route n ° 2 de 2022. Conformément à l’article 48, paragraphe 3, de la loi, l’ajustement des tarifs de péage est effectué une fois tous les deux ans, compte tenu du taux d’inflation et de l’évaluation de la conformité de la norme de service minimum (SPM) sans obstacles.

« Cette route à péage est conforme à la loi. Il augmentera une fois par an », a déclaré Basuki au bureau du ministère de l’UPPR, à Jakarta, samedi 9 mars 2024.

Basuki a admis que l’augmentation des tarifs de péage a été approuvée par lui depuis les six derniers mois. Cependant, il a déclaré que cela ne pouvait être réalisé qu’en février 2024 par le décret du ministre des Travaux publics et du Logement public numéro: 250 / KPTS / M/2024 daté du 2 février 2024 sur l’ajustement du tarif d’intégration sur la route à péage Jakarta-Cikampek et la route à péage Jakarta-Cikampek II Elevated.

« Cela me tient depuis six mois et c’est », a-t-il dit, l’écosystème des activités routières à péage. Donc, je pense qu’il est temps de monter », a-t-il déclaré.

À une autre occasion, la porte-parole du ministère de la PUPR, Endra S. Atmawidjaja, a déclaré que l’accord concernant l’augmentation des tarifs de péage avait été examiné par diverses considérations.

« Si (augmentation des tarifs) les péages de Japon », a-t-il dit, en effet, nous avons suivi l’accord entrepreneur de routes à péage parce qu’en effet nous donnons l’approbation de l’ajustement des tarifs ainsi que avec diverses considérations », a déclaré Endra aux journalistes au bureau du ministère de PUPR, à Jakarta, samedi 9 mars 2024.

Endra a estimé que son parti envisage non seulement de la mise en œuvre des normes de service minimum (SPM), mais aussi de diverses infrastructures disponibles sur les voies à péage.

« Donc, non seulement SPM, mais aussi en termes de services. À Japon, 'il y a une voie d’ajout, oui, pour ne pas s’embouteillir. Nous,'sûr, savons que la route à péage de Japek est un fardeau très lourd. Donc, il y a en effet une voie d’ajout qui doit être compensée sous la forme de tarifs », a-t-il déclaré.

« Nous avons donc tout calculé. Ensuite, nous avons également consulté le BPKP et ce résultat est un résultat qui a effectivement été approuvé. C’est-à-dire que la proposition de bujT est évaluée par le gouvernement et interrogée par le BPKP », a-t-il déclaré.

Selon Endra, si la communauté s’oppose à l’augmentation des tarifs de péage, elle peut anticiper en utilisant les transports en commun existants. Ainsi, la communauté a diverses options.

« Cependant, le gouvernement, », a-t-il également vu diverses infrastructures disponibles. Donc, la communauté a beaucoup de choix, non seulement par le péage, mais peut calculer économiquement si (utilisez) les communautés, le MRT, le TLR ou d’autres voies qui peuvent encore être utilisées », a-t-il ajouté.

Les détails des tarifs de péage Jakarta-Cikampek et de la dernière rue Layang MBZ sont :

Jakarta Interchange-Cikampek

Groupe I : 27 000 rp, ce qui était initialement de 20 000 roupies

Groupe II et III : 40 500 rp, ce qui représentait 30 000 roupies.

Groupe IV et V : Rp54 000, soit initialement Rp40 000