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JAKARTA - PT VKTR Mobilitas Teknologi Tbk (VKTR) développe son portefeuille de clients de véhicules électriques commerciaux de seulement B2G (entreprises à entreprises) à B2B (entreprises à entreprises).

« confrontant les défis et les opportunités du marché aujourd’hui, l’entreprise s’est étendue sur le secteur B2B, ciblant les industries qui ont besoin de véhicules pour leurs besoins, entre autres, l’exploitation minière, la logistique de plantation et le transport de logos », a déclaré le président directeur de VKTR, Gilarsi W. Setijono, dans un communiqué à Jakarta, cité par Antara, vendredi 8 mars.

Cet effort est accompagné de la création de prototypes et d’essais de produits prometteurs, ce qui signifie l’engagement de VKTR à l’innovation et à l’avantage opérationnelle. Bien que le secteur B2G fasse toujours une partie importante de la stratégie VKTR, cette diversification vise à réduire la dépendance à l’achat public qui peut être influencé par des facteurs politiques et économiques.

Le potentiel d’électrification des véhicules commerciaux est très important, il y a plus de 6 millions d’unités de camions et 260 000 unités de bus en Indonésie, avec le taux d’électrification des deux types de véhicules inférieur à 0,1%.

En outre, l’industrialisation continue d’être une initiative stratégique de l’entreprise pour renforcer notre position de pionniers dans le secteur des véhicules électriques commerciaux, qui s’est caractérisée par la première installation commerciale de véhicules électriques électriques entièrement déconnectée (CKD) en Indonésie le 27 février 2024. Située à Magelang, dans le centre de Java, cette installation est une coentreprise entre notre société et notre karoserise Tri Sakti, à savoir PT VKTR Sakti Industries (VKTS).

« Nous reconnaissons que, comme le trimestre précédent, la performance des ventes de notre segment de véhicules électriques (VE) continue d’être influencée par les retards temporaires dans les réservations de nos clients B2G en raison d’événements politiques tôt cette année. Néanmoins, nous confirmons que notre Backlog reste fort. VKTR continue d’engager notre mission d’accélérer la mobilité durable et de diriger le marché des véhicules électriques dans le pays », a déclaré Gilarsi.

VKTR estime que les investissements stratégiques de l’entreprise dans la fabrication locale, l’achèvement des installations CKD à Magelang et notre diversification des camions miniers électriques contribueront à notre succès à long terme. Malgré les défis à court terme, un solide livre des entreprises et un engagement envers la discipline financière nous placent dans une bonne position à l’avenir.

Gilarsi a publié à cette occasion des états financiers consolidés pour l’exercice 2023. Les états financiers consolidés de l’entreprise ont enregistré un bénéfice net pour 2023 s’élevant à 1,062 billion de IDR en baisse légèrement de 0,93% par rapport à son année précédente de 1,071 billion de IDR en 2022.

« Cet ajustement est principalement dû à un changement dans l’achat de bus par le secteur gouvernemental, qui devrait se rétablir au cours de la prochaine période », a-t-il ajouté.

Le total des actifs a augmenté de 62% à 1 668 billions de roupies contre 1 033 billions de roupies au cours de la même période, principalement en raison de la réception de fonds de notre premier offre publique à la mi-2023.

Pendant ce temps, l’obligation totale a diminué de 31% à 521 milliards de roupies en 2023 contre 758 milliards de roupies, principalement en raison d’une réduction significative des passifs totaux à court terme.


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