JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) a noté que la réalisation quotidienne moyenne (LHR) sur toutes les routes à péage JSMR atteignait 3,5 millions de véhicules par jour tout au long de 2023.
Jasa Marga Lisye Octaviana, responsable du groupe de communication d’entreprise et de développement communautaire, a déclaré que le chiffre avait augmenté de 5,3% en glissement annuel ou en glissement annuel (en glissement annuel).
« Tout au long de 2023, Jasa Marga a également enregistré une augmentation moyenne du trafic quotidien (LHR) sur l’autoroute Jasa Marga Group. La réalisation de LHR sur l’autoroute Jasa Marga Group a atteint 3,5 millions de véhicules chaque jour, soit une augmentation de 5,3% par rapport au LHR l’année dernière », a déclaré Lisye, cité sur le site officiel, mardi 5 mars.
Dans le même ordre d’idées, a déclaré Lisye, JSMR est actuellement toujours un leader de marché dans l’industrie de l’autoroute.
Les détails, la longueur totale de la route à péage du groupe Jasa Marga qui a opéré sur 1 264 kilomètres (km), ce qui représente 47% des routes à péage opérant dans toute l’Indonésie.
Pendant ce temps, les concessions totales de routes à péage appartenant à JSMR sont de 1 736 km dans toute l’Indonésie. Ce nombre de concessions inclut le dernier ajout de concessions obtenues par la société, à savoir la route à péage d’Axe Patimban sur 37,05 km gérée par PT Jasamarga Akses Patimban (JAP).
En outre, JSMR travaille actuellement sur un certain nombre de projets, notamment la route à péage Jakarta-Cikampek II Sud, la route à péage Akses Patimban, la route à péage Yogyakarta-Bawen, la route à péage Solo-Yogyakarta-Yogyakarta-nyIA Kulonprogo et la route à péage Probolinggo-Banyuwangi.
Pour la route à péage Jakarta-Cikampek II Sud (Japek II Sud), JSMR vise la section 3 de la route Sukabungah-Sadang pour pouvoir commencer à fonctionner à l’élan du Ramadan de 2024.
Ensuite, la route à péage Yogyakarta-Bawen elle-même en février 2024, les progrès ont atteint 51,75%. Spécifiquement pour le Sleman-Banyurejo Seksi, le gouvernement vise à ce que le processus de construction soit achevé au début de 2025.
« En gestion de nouveaux projets de route à péage, Jasa Marga s’engage à atteindre les objectifs qui ont été fixés de manière optimale possible et à toujours contrôler progressivement les activités de construction de routes à péage », a-t-il ajouté.
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