L’augmentation des tarifs, voici cinq faits intéressant sur la route à péage volante MBZ

Toll MBZ (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le tarif sur la route à péage Mohamed Bin Zayed (MBZ) augmentera dans un proche avenir.

Le plan d’augmentation des tarifs a conduit à la bénédiction du ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) qui avait publié un décret.

« Sur la base de la décision du ministre de l’UPPR Numéro: 250/KPTS/M2024 sera immatriculé pour un avenir proche des tarifs de la route à feu de Mohamed Bin Zayed », peut-on lire dans un communiqué cité par le téléchargement officiel @officiel. siktransjawa, mercredi 28 février.

Sur la base de ses informations, l’augmentation des tarifs sur la route à péage MBZ varie de 1 500 à 14 000 IDR.

Voici cinq faits intéressants sur la route à péage MBZ dont les tarifs vont augmenter dans un proche avenir:

1. processus de construction de la route MBZ

Le processus de construction de la route à péage prend deux ans. « Le processus de construction de la route à péage MBZ prend deux ans, à savoir commencer de 2017 à 2019 », peut-on lire dans un communiqué. 16 mars.

2. Construit en utilisant les dernières technologies

Jalan Layang MBZ a été construit en utilisant les technologies sosrobahu, précast et Steal Box Girder.

« Cette technologie minimisera les espaces de travail contre l’impact des obstacles à la circulation », a-t-il déclaré.

3. L’origine du nom de projet de loi MBZ

En fait, le nom de la rue Mohamed Bin Zayed est une forme de respect pour les Émirats arabes unis qui établit des relations sociales, culturelles et économiques depuis 45 ans avec l’Indonésie depuis 1976.

4. Systèmes de transactions

Le système de paiement sur Jalan Layang MBZ est très efficace parce qu’il est intégré à la route à péage Jakarta-Cikampek ci-dessous.

« La transaction devrait être effectuée deux fois par une transaction », a-t-il déclaré.

5. accélérer le temps de déplacement

Pour ceux qui veulent aller à Cirebon plus rapidement via MBZ Flyover. Les estimations de Jakarta-Cirebon sans péage nécessitent 6 heures, tandis que l’utilisation de la route à péage ne nécessite que 3 heures.

« Les estimations sont dans des conditions de circulation sans heurts et des véhicules normaux », a-t-il ajouté.

La route à péage du viaduc qui s’étend de la région de Jakarta à Cikampek a une longueur totale de 38 kilomètres (km).

Cette route à péage de viande est devenue l’un des reliers pour les personnes qui veulent aller à Cirebon, Java occidental, ou vice versa.