L’adoption de véhicules électriques nationaux, le gouvernement en a favorisé les incitations fiscales

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le gouvernement a préparé une série d’incitations fiscales pour encourager la production et l’adoption de véhicules électriques à batterie (KBLBB) dans le pays. Cette décision a été bien accueillie par l’entrée de plusieurs acteurs mondiaux de l’industrie des véhicules électriques sur le marché indonésien plus tôt cette année.

L’adjoint à la coordination des infrastructures et des transports du ministère de la Coordination des affaires maritimes et de l’investissement (Kemenko Marves), Rachmat Kaimuddin, a déclaré que les incitations fiscales étaient une étape importante pour pousser l’Indonésie à être à la première ligne de la révolution des véhicules électriques.

En encourageant les fabricants mondiaux de voitures électriques à produire des véhicules électriques en Indonésie, a poursuivi Rachmat, non seulement stimule la croissance économique et la création d’emplois, mais ouvre également la voie au développement d’un écosystème automobiliste fort et durable dans le pays.

Rachmat a révélé que ces incitations fiscales ont effectivement été mises en œuvre depuis l’année dernière. C’est juste que, a poursuivi Rachmat, la socialisation est moins massive.

« Cette année sera une année spéciale pour le développement de l’écosystème national des véhicules électriques, car nous aurons de nombreuses options pour véhicules électriques qui rendront certainement les véhicules électriques beaucoup plus abordables pour le grand public », a déclaré Rachmat dans un communiqué officiel le vendredi 1er mars.

À la fin de l’année dernière, l’Indonésie a publié le règlement présidentiel (Perpres) numéro 79 de 2023 régissant l’octroi d’incitations sous la forme d’un droit d’entrée de 0 pour cent d’importation, de PPnBM de 0 pour cent, ce qui s’applique tous aux importations KBLBB en totalité ou complètement Build-up (CBU) et complètement Knock Down (CKD) avec un niveau de composante intérieure (TKDN) de 40 pour cent.

Perpres n ° 79 de 2023 réglemente également l’ajustement des dispositions du TKDN KBLBB deux ou trois roues et quatre roues ou plus, dont l’un est le changement des dispositions du TKDN de 60% de 2024 à 2027.

Rachmat a déclaré que les fabricants de véhicules électriques peuvent bénéficier du paquet d’incitations à l’importation et du PPnBM jusqu’à la fin de 2025. En outre, les fabricants sont tenus de respecter les réglementations nationales de production de véhicules électriques ou la dette de production jusqu’à la fin de 2027, conformément aux dispositions du TKDN applicables.

« Ce ensemble d’incitations est présent comme une solution gagnant pour l’Indonésie et les investisseurs ou les fabricants de véhicules électriques du monde entier. D’une part, les Indonésiens peuvent profiter de plus d’options de véhicules électriques de qualité mondiale à des prix compétitifs », a-t-il déclaré.

« D’autre part, les fabricants peuvent construire des installations de fabrication en Indonésie tout en testant leurs produits électriques et en construisant une part de marché des électriques dans le pays », a-t-il poursuivi.

Pour s’assurer que la mise en œuvre des incitations peut se dérouler sans heurts immédiatement, le gouvernement a également publié un ensemble de réglementations ministérielles telles que le bonbons d’investissement n ° 6 de 2023, le bonbons d’industrie n ° 29 de 2023, et le règlement du ministre des Finances (PMK) n ° 9 de 2024 et le PMK n ° 10 de 2024.

Rachmat a déclaré que cette incitation sert de catalyseur pour la transition de l’Indonésie vers un avenir plus vert et plus durable.

En encourageant la production nationale de véhicules électriques, a-t-il poursuivi, le gouvernement encourage non seulement l’utilisation de véhicules respectueux de l’environnement qui sont essentiels pour faire face aux problèmes nationaux de la pollution aérienne, mais peut également positionner l’Indonésie comme un leader dans la lutte mondiale contre le changement climatique.

Pour votre information, l’Indonésie est actuellement le plus grand marché automobile de la région de l’Asie du Sud-Est. L’industrie automobile est également l’un des épines épinières de l’économie indonésienne accueille environ 1,5 million de travailleurs et contribue à un PIB de 4%. Pendant ce temps, la valeur d’exportation de l’industrie automobile indonésienne atteindra 70 000 milliards de roupies d’ici 2022.

On sait que les ventes mondiales de voitures électriques en 2022 ont atteint 14 % des ventes totales de voitures mondiales et à la fin de 2023 elle a atteint 18%. Cependant, actuellement, la capacité de fabrication de véhicules électriques indonésienne est laissée pour compte des pays voisins.

La capacité de production de l’Indonésie atteint 34 000 voitures, 2 480 bus et 1,45 million de motos par an. Pendant ce temps, la capacité prévue de production de véhicules électriques en Thaïlande en 2024 atteint environ 359 000 par an. L’Indonésie vise deux millions de voitures passagers de véhicules électriques et 13 millions de motos électriques qui passent d’ici 2030.