Puskepi : Le développement HRS preuve de la transition énergétique du secteur automobile

L’emplacement de la station de recharge d’hydrogène (HRS) de PLN à Senayan, Jakarta, qui devrait fonctionner en février 2024. (Photo: ANTARA)

JAKARTA - Le directeur du Centre d’études sur les politiques publiques (PAYEPI), Sofyano Zakaria, a déclaré que le développement de la station de refuel d’hydrogène (HRS) par PT PLN Indonesia Power, la sous-holding de PT PLN (Persero), prouve l’engagement de l’État à la transition énergétique dans le secteur automobile sur la scène internationale.

« Je pense que c’est une forme d’engagement de l’État qui vient par l’innovation des entreprises d’État et de leurs sous-holdings, cette fois PLN Indonesia Power l’a prouvé sur la scène internationale », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, lundi 26 février.

Dans ce cas, a-t-il poursuivi, PLN Indonesia Power prouve qu’il est devenu un pionnier dans la formation d’un écosystème de transition énergétique dans le secteur automobile.

« Je suis sûr que PLN, en particulier PLN Indonesia Power, sera un acteur majeur dans la fourniture d’hydrogène vert pour divers besoins, en particulier pour les véhicules transportés d’hydrogène », a-t-il déclaré.

En termes de données, l’utilisation de ce HRS sera en mesure de réduire les importations de 1,59 millions de litres de carburant / carburant par an.

En plus d’économiser l’utilisation du carburant à base fossile, une réduction des émissions est garantie de 4,15 millions de kilogrammes par an.

PLN Indonesia Power participe également à l’exposition automobile annuel indonésien international automobile (IIMS) 2024 en apportant une HRS déjà capable de débourser l’hydrogène dans les véhicules.

HRS est une forme d’aval de la centrale d’hydrogène verte (GHP), entre autres, est le résultat de la centrale géothermique / plTP, de la centrale géothermique et de la vapeur / pltGU et de la centrale à vapeur / pltu.

« C’est la preuve de l’engagement de l’entreprise au développement d’énergies nouvelles et renouvelables et au développement d’un écosystème de véhicules demain », a déclaré Sofyano.

Selon lui, les efforts pour transformer l’électricité en énergie automobile doivent être appréciés, il est important de maintenir la continuité du programme national de transition énergétique qui est un dérivé des idéaux mondiaux.

Pour cette raison, a-t-il souligné, l’échelle de la production d’hydrogène vert doit continuer à être améliorée et la décision de l’avant de PLN Indonesia Power doit être l’esprit du public à utiliser l’énergie verte.

« Avec cela, je suis sûr que les idéaux netts de zéro émission / NZE d’ici 2060 seront atteints plus rapidement », a-t-il déclaré.