OIKN : Les véhicules de service d’IKN uniquement pour le président, le vice-président, le ministre et le chef d’institutions

Silvia Halim, adjointe à l’Agence d’énergie et aux infrastructures d’IKN. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - L’Autorité de la capitale de l’archipel (OIKN) a révélé que l’utilisation de véhicules de service à Nusantara, dans le Kalimantan oriental, ne concerne que les présidents, les vice-présidents, les ministres et les hauts dirigeants d’autres institutions d’État.

« Donc, de manière générale, les voitures de service ne existeront plus, à moins que les voitures de service pour les présidents, les vice-présidents, les ministres et peut-être pour d’autres fonctionnaires de l’eselon I », a déclaré Silvia Halim, adjoint à l’IKN de Tangerang Regency, Banten, cité par Antara, jeudi 22 février. Selon Silvia, le fait est que la cohérence des politiques liées aux transports en commun comme principal mode de mobilité dans l’IKN soit que le gouvernement y devrait donner le premier exemple », a-t-il déclaré. Il a également déclaré qu’en plus de la politique de restrictions sur les véhicules officiels de service, il faut commencer par une politique de conception de la ville qui a été préparée de telle manière. Il pourrait être dit plus tard pour les besoins d’utilisation de voitures dans l’IKN donc il n’y n’y a pas ou très peu ou très peu. « C’est parce que les gens dans la mobilité de la communauté pour faire de rés

L'objectif est que les communautés puissent vivre, travailler et se divertir de manière décente, une communauté qui permet plus de piétons, de cyclistes et d'utilisateurs de transit, ainsi que de réduire les besoins quotidiens et dans les villes compactes.

IKN est construit comme un environnement compact et à haute densité qui sert de blocs de construction de villes. Ce quartier applique le concept de système pour des terres mixtes pour soutenir la réduction des besoins de voyage. Ensuite, il fournit toutes les fonctions nécessaires pour assurer un accès de 10 minutes à toutes les installations de base et publiques et à des espaces verts ouverts qui peuvent être exploités à pied, en bicyclette ou en utilisant des véhicules autonomes.