Un coût de 70 milliards de roupies, le terminal de Leuwippanjang inauguré par le président Jokowi

Le président Jokowi a inauguré le terminal de Leuwipong (dok. ministère indonésien des Transports).

JAKARTA - Leuwippanjang terminal à Bandung, dans l’ouest de Java, vient d’inaugurer le président Joko Widodo (Jokowi) après avoir déjà été revitalisé. Le terminal construit avec un budget de 70 milliards de roupies commence maintenant à fonctionner pleinement.

Jokowi a déclaré que la revitalisation du terminal avait été effectuée pour changer l’impression du terminal d’un bidonville, impromptu, sale et de nombreux prêts en propres et propres.

« Si nous regardons aujourd’hui le terminal de Leuwippanjang construit dans la ville de Bandung dépense un budget de 70 milliards de roupies, c’est vraiment cool », a déclaré Jokowi lors de l’inauguration le samedi 3 février 2024.

En outre, Jokowi a révélé que l’amélioration des conditions du terminal devrait encourager le public à utiliser les transports en commun afin de réduire le niveau de congestion.

« Il s’agit d’encourager le public à nouveau à utiliser les transports en commun. Se déplaçant, ne utilisez plus de véhicules privés, ne utilisez pas de voitures privées. Si cela continue, ce qui se produit est la congestion que nous vivons souvent dans la vie quotidienne », a-t-il déclaré.

Jokowi a déclaré que les embouteillages qui se produisent dans les grandes villes ont causé des pertes non faibles. Dans la ville de Jakarta, par exemple, le président Jokowi a déclaré que les pertes dues à la congestion peuvent atteindre 100 000 milliards de roupies par an.

« Je ne sais pas combien de calculs dans la ville de Bandung, mais toutes ces villes embouteillées ont ressenti tout », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a expliqué que les terminaux qui ont été revitalisés, en plus d’attirer l’intérêt public pour l’utilisation des transports en commun, peuvent également être le centre des activités communautaires et encourager l’économie locale.

« Ces deux terminaux sont des modèles de terminaux qui fonctionnent bien et sont productifs. Par conséquent, nous faisons de la revitalisation où nous offrons beaucoup d’avantages. Les passagers sont de plus en plus confiants parce que ce que nous gérons est mieux que jamais », a déclaré Budi.

La revitalisation des terminaux avec le concept d’utilisation mixtes est un effort pour changer le concept de terminal, anciennement destiné uniquement aux passagers et aux arrivées par bus, est maintenant un nœud de transport, d’encouragement et d’encouragement économique et en tant que lieu d’activités sociales et d’art culturel.

En outre, la revitalisation améliorera la sécurité, la sécurité et le service afin que les gens soient plus à l’aise pour utiliser les bus comme transport public.

Pour votre information, le gouvernement de la ville de Bandung en 2019 a remis le terminal de type A de Leuwipanjang au ministère des Transports pour une superficie totale de 30 768 m2.

En outre, le ministère des Transports a effectué la revitalisation du terminal avec un coût total de 80 milliards de roupies provenant du budget de l’État. Les détails, composés de 65 milliards de roupies de développement en 2020 à 2023 et de 15 milliards de roupies pour le développement en 2024.

Le terminal de Leuwipanjang situé à Bandung dessert actuellement 637 bus par jour avec une passagers moyenne de 5 260 personnes par jour.

Pendant ce temps, le terminal de Banjar avec une superficie totale de 22 206 m2 a été revitalisé pour un coût de 67 milliards de roupies provenant de la Charia d’État (SBSN) pour la construction de 2020 à 2022. Ce terminal dessert 243 bus par jour avec un total de 317 passagers par jour.

Actuellement, Java occidental dispose de 10 terminaux de type A, à savoir le terminal de Sumedang, le terminal de Tasikmalaya, le terminal Garut, le terminal Banjar, le terminal Kuningan, le terminal Sukabumi, le terminal Karawang, le terminal Leuwippanjang, le terminal Subang et le terminal Cirebon.