Tok! KAI Commuter choisit officiellement la nouvelle bande-annonce d’importation de KRL 3 depuis la Chine

KRL (Photo: Doc. VOI)

JAKARTA - PT Kereta Commuter Indonesia ou KAI Commuter importera officiellement trois nouvelles séries de trois nouveaux Série KRL avec le type KCI-SFC 120-V d’un fabricant chinois, CRRC Sifang Co., Ltd.

L’achat officiel a été effectué après que les deux ont signé le nouvel contrat de coopération dans l’approvisionnement en établissements de train électriques (KRL) le 31 janvier 2024 à Pékin, en Chine.

Le président directeur de KAI Commuter, Asdo Artriviyanto, a déclaré que l’achat de trois nouvelles séries de KRL importées par CRRC Sifang, la Chine, est un investissement total d’environ 783 milliards de roupies.

« L’achat de nouveaux dispositifs KRL est une réalisation du nombre de dispositifs KRL conformément aux besoins des services utilisateurs de la ligne de commutation Jabodetabek en 2024-2025 qui ont atteint près de 1 million d’utilisateurs par jour », a déclaré Asdo dans un communiqué officiel, mercredi 31 janvier.

Asdo a déclaré que dans l’exécution de l’achat d’installations KRL, KAI Commuter a signé une coopération dans l’achat d’installations KRL avec plusieurs parties. Tout d’abord, l’acquisition de 16 nouvelles séries d’installations KRL par PT INKA avec un investissement total de près de 3,83 billions de roupies.

Ensuite, a poursuivi Asdo, l’acquisition de 19 séries de retrofit KRL par PT INKA contre un investissement total de plus de 2,23 billions de roupies.

« L’ensemble du financement provenait de prêts KAI Commuter, de prêts d’actionnaires de PT KAI et d’une aide du gouvernement par le biais de participation au capital de l’État (PMN) », a-t-il déclaré.

Asdo a déclaré que l’acquisition de nouveaux dispositifs de KRL faisait également partie d’une série d’exécutions des dispositifs de KRL Jabodetabek discutées lors de la réunion de coordination dirigée directement par le ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan, en juin 2023.

La réunion a également assisté au ministère des Entreprises d’État, au ministère des Transports, au ministère de l’Industrie, au BPKP, au PT INKA et à d’autres parties prenantes.

« L’acquisition de nouveaux équipements KRL importés est également le dernier processus d’une série d’acquisitions d’installations KRL par KAI Commuter conformément aux résultats de la réunion de coordination dirigée par le ministre des Affaires étrangères Marves », a-t-il expliqué.

Asdo a déclaré que l’approvisionnement en dispositifs KRL est effectué pour l’ajout de capacité de transport des utilisateurs et la localisation des installations KRL qui seront recrofiées par PT INKA. Les arrangements KRL qui sont entrés dans la période de rajeunissement progressive continueront d’être remplacés par un processus de retrofit pour maintenir les besoins opérationnels du service de Commuter Line Jabodetabek avec un objectif de 1,2 million d’utilisateurs par jour d’ici 2025.

En 2023, a déclaré Asdp, KAI Commuter a enregistré un nombre total d’utilisateurs de la ligne de commutère Jabodetabek de 290.890.677 personnes. Ce chiffre est supérieur de 38% par rapport au volume en 2022, qui était de 239 254 813 personnes.

« KAI Commuter prévoit également une croissance du volume d’utilisateurs de la ligne de commuter Jabodetabek de 4 % par an, soit une croissance de 16,98 millions d’utilisateurs chaque année », a-t-il déclaré.

Auparavant, le 9 novembre 2023, KAI Commuter avait également signé un protocole d’accord avec CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd. pour une coopération mutuellement bénéfique dans le développement des équipements de train en Indonésie.

En commençant par l’acquisition d’installations électriques multilple (EMU) ou d’installations de train à moteur électriques ou d’unités multiples diesel (DMU) ou d’installations de train à moteur à moteur diesel.

Le protocole d’accord est également un lieu pour le partage de technologies, l’entretien des installations, l’augmentation de la capacité des installations, l’approvisionnement en pièces et l’amélioration des ressources humaines des chemins de fer. Ce protocole d’accord sur la coopération est également une mise à jour de la coopération qui a été mise en œuvre au cours des années précédentes.

« Cela doit être fait étant donné la technologie ferroviaire en croissance. C’est l’un des efforts de KAI Commuter pour améliorer la technologie ferroviaire », a déclaré Asdo.