Observateur : La hausse des taxes sur les carburants automobiles pourrait conduire à une hausse des prix du carburant non subventionné

Illustration. (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - L’observateur de l’économie énergétique de l’Université Gadjah Mada (UGM), Fahmy Radhi, a déclaré que l’augmentation de la taxe sur le carburéacteur des véhicules à moteur (BBKB) pourrait avoir un impact sur l’augmentation des prix du pétrole non subventionné (BBM) dans DKI Jakarta.

« L’ONU est inclus dans la composante de la formation des prix du carburant, donc avec une augmentation de 5% à 10%, cela aura certainement un impact sur l’augmentation des prix du carburant », a-t-il déclaré dans son communiqué à Jakarta, cité par Antara, lundi 29 janvier.

Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a publié de nouvelles règles concernant le montant de l’ONUKB. Grâce au règlement régional (Perda) de la province spéciale de la capitale de Jakarta n ° 1 de 2024 concernant les taxes régionales et les prélèvements régionaux, le taux de l’ONUKB devrait augmenter à 10% par rapport à 5%.

Selon le règlement en vigueur depuis le 5 janvier 2024, les tarifs spécifiques de l’ONU pour le carburéacteur pour les transports publics peuvent être fixés à 50% inférieurs aux véhicules privés.

Selon Fahmy, l’augmentation du tarif de la taxe sur le carburéacteur des véhicules à moteur est également inappropriée pour s’appliquer dans les années politiques comme c’est ce qui est aujourd’hui.

« Je pense que cette année politique ne sera pas largement appliquée, car cela aura un impact sur l’augmentation de l’inflation puis la baisse du pouvoir d’achat », a-t-il déclaré.

Il a également estimé que l’augmentation des tarifs de l’ONU n’encouragera pas nécessairement les gens à se tourner considérablement vers les véhicules électriques. La raison en est que de nombreuses variantes affectent les gens pour utiliser les véhicules électriques.

« La décision d’acheter un véhicule électrique est de nombreux facteurs qui l’affectent, pas seulement le prix. Si, par exemple, une subvention est donnée en grande partie, cela n’encourage pas non plus les consommateurs à déménager, en raison de nombreuses variables telles que la disponibilité des infrastructures pour les véhicules électriques, puis aussi la disponibilité du réseau de service après-ventes », a expliqué Fahmy.